Рідкісний американський автомобіль 1929 року Pierce-Arrow Model 133 з кузовом Club Brougham виставлено на продаж. Машину пропонує продавець від імені власниці, в якої вона зареєстрована за титулом штату Вашингтон.
За даними оголошення, авто було придбане у Вашингтоні попереднім власником, з яким воно залишалося протягом 25 років. Протягом цього часу, як повідомляється, автомобіль проходив відновлення. У 2002 році його купив чоловік нинішньої власниці, який використовував машину для участі у різних виставках, автопробігах і благодійних заходах у Вашингтоні. Взимку 2014 року авто було зображено на обкладинці інформаційного бюлетеня регіону Тихоокеанського Північного заходу Клубу колекціонерів класичних автомобілів CCCA.
Модель 133 з'явилася після злиття Pierce-Arrow зі Studebaker у 1928 році. Для 1929 модельного року компанія представила оновлений ряд восьмициліндрових автомобілів, поділених на моделі з колісною базою 133 дюйми та 143 дюйми. Модель 133 пропонувалася з вибором із восьми типів кузова, зокрема з дводверним Club Brougham, розрахованим на п'ятьох пасажирів. Фари, інтегровані в крила, стали фірмовою ознакою Pierce-Arrow ще з 1914 року, проте традиційні фари на кронштейнах, як на цьому екземплярі, залишалися опцією разом із меншими додатковими лампами на крилах.
Автомобіль пофарбований у двоколірний зелений із чорними крилами. Під капотом розміщено рядний восьмициліндровий двигун L-head об'ємом 366 куб. дюймів з дев'ятьма корінними підшипниками колінчастого валу. Клапани бічні, керуються штовхачами, розподільний вал приводиться ланцюгом, а живлення забезпечує один карбюратор з висхідним потоком. Двигун поєднано з трьохступеневою механічною коробкою передач, а привід іде на задні колеса. Гальма механічні, барабанні, на всі чотири колеса, з потрійними розширювальними колодками. Аварійне гальмо працює через важільні стрічкові гальма на задніх колесах. Підвіска має жорсткі мости, напівеліптичні листові ресори та амортизатори Houdaille спереду і ззаду.
Серед деталей екстер'єру — фари на кронштейнах, радіаторна фігурка Tireur d'Arc, термостатичні жалюзі радіатора, подвійні бічні дзеркала, тканинний дах, підніжки, триелементний задній ліхтар і багажник на задній частині. Дискові колеса 19 дюймів з дротяними спицями покрито темно-зеленою порошковою фарбою і встановлено вже після купівлі нинішньою власницею. На всі колеса стоять шини Firestone з широкою білою боковиною розміром 7.00-19, такі ж шини має запасне колесо на задку.
Салон перетягнув чоловік нинішньої власниці. У ньому є передні крісла-ковші та задній диван, оббиті зеленою тканиною, зелене килимове покриття, склопідйомники та підлокітники ззаду, вбудовані в бокові панелі. На дверних панелях і стелі помітні ознаки зносу. Чотирьохспицеве кермо розташоване ліворуч від приладової панелі з барабанним спідометром, годинником Waltham на вісім днів і датчиками рівня палива, тиску масла, сили струму та температури охолоджуючої рідини.
Одометр показує 81 тисячу миль, приблизно 5 тисяч з яких набіг за нинішнього власника. Перед продажем, за словами продавця, проведено ремонт карбюратора та заміну мастила. До двигуна додано електричний паливний насос. Титул має позначку «classic». Потужність передається на задні колеса через механічну коробку, а описана конструкція ходової частини вказує на типові рішення автомобілів свого часу.