Китайські автовиробники активно накопичують запаси автомобілів у Європі напередодні запланованого обмеження імпорту. За інформацією, що з'явилася в галузевих матеріалах, квота може обмежити ввезення китайських гібридів до 350 000 одиниць у 2027 році. Це менше половини того, що китайські виробники могли б продати без обмежень, тож для них обмеження стає відчутним.
За даними аналітичної компанії Bernstein та видання Automotive News Europe, експорт із Китаю в третьому кварталі різко зріс. Експорт підключуваних гібридів збільшився на 172 відсотки порівняно з минулим роком, експорт повністю електричних автомобілів — на 135 відсотків, а загальний експорт — на 72 відсотки. Такий стрибок пов'язують із бажанням завезти машини до того, як почне діяти квота.
Причина такої поведінки пов'язана з тарифами ЄС. Вищі мита застосовуються лише до повністю електричних автомобілів із Китаю, тоді як гібриди, що частково працюють на бензині, під них не потрапляють. Саме тому гібридні моделі стали головним об'єктом експортної хвилі. За повідомленнями, після 2027 року дозволений імпорт має щороку зростати приблизно на 6 відсотків, однак деталі квоти ще не остаточно узгоджені, хоча наміри вже офіційно заявлено.
Накопичення запасів є звичною практикою для брендів, які працюють на віддалених ринках. Наявність автомобілів уже на місці дозволяє скоротити строки доставки для клієнтів. Водночас це може частково пояснювати обмежений модельний ряд азіатських автомобілів, адже частина машин уже завезена заздалегідь і чекає на продаж, а не формується під поточний попит.
Ще одна деталь стосується позиції самого Китаю. За повідомленнями, Пекін погодився на квоту, попри раніше озвучені погрози відповідних заходів у відповідь. Тож експортний бум розглядають як тимчасовий маневр перед набуттям чинності обмеженням, а не як ознаку довгострокового зростання присутності на європейському ринку. Для європейських покупців це означає, що пропозиція китайських гібридів у найближчі роки може бути нестабільною, а доступність окремих моделей залежатиме від обсягів, які встигли потрапити на склади до початку дії квоти.