De M Carbon-bucketstoelen in de BMW M2 CS doen hun naam eer aan: ze houden de bestuurder stevig op zijn plek, zelfs tijdens stevig bochtenwerk. Maar wie wat bredere bovenbenen heeft, betaalt daarvoor een prijs. De zijdelingse steun is zo nadrukkelijk aanwezig dat het zitvlak bij de overgang naar de dijbenen flink kan knellen. Tijdens een testrit bleek dat de stoelen weliswaar uitstekend werk leveren op het circuit, maar op de openbare weg vooral opvallen door hun ongemak.
De M Carbon-stoelen zijn een optionele uitrusting in de M2 CS, de krachtigste versie van BMW's compacte coupé. Ze zijn aanzienlijk lichter dan de standaard sportstoelen en bieden een zeer directe zitpositie. Het carbonframe is stijf en de bekleding is dun, wat bijdraagt aan gewichtsbesparing. Maar die keuze heeft consequenties: de stoelen bieden weinig comfort bij langere ritten en de zijdelingse steun is vooral gericht op bestuurders met een slank postuur. Wie breder is, merkt al snel dat de stoel op de verkeerde plekken druk uitoefent.
De M2 CS is met 450 pk en een koppel van 550 Nm de topversie van de M2-reeks. De auto is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DCT-automaat. De sprint naar 100 km/u duurt 4,0 seconden met de automaat, 4,2 seconden met de handbak. De topsnelheid ligt op 280 km/u. De M Carbon-stoelen zijn onderdeel van het M Driver's Package en worden standaard geleverd in combinatie met het M Carbon Ceramic-rempakket. Die combinatie is niet goedkoop: de meerprijs voor de stoelen alleen al bedraagt 6.500 euro.
Op de openbare weg vallen de stoelen vooral op door hun hardheid. De dunne vulling biedt weinig demping, waardoor oneffenheden in het wegdek direct voelbaar zijn. Dat is niet per se een probleem voor wie de auto vooral op het circuit gebruikt, maar voor dagelijks gebruik is het een compromis. De stoelen zijn ook moeilijk in- en uit te stappen, omdat de zijdelingse steun hoog oprijst. Dat maakt de M2 CS minder praktisch dan de standaard M2 Competition, die met gewone sportstoelen wordt geleverd.
Toch zijn er ook positieve punten. De stoelen bieden uitstekende zijdelingse ondersteuning tijdens het rijden op hoge snelheid, en het carbonframe voelt zeer stevig aan. De zitpositie is laag en sportief, wat bijdraagt aan het gevoel van directheid. Voor bestuurders die precies in de stoel passen, is het een goede keuze. Maar wie twijfelt, doet er goed aan om vooraf een uitgebreide proefrit te maken en te letten op het zitcomfort bij de bovenbenen. De M Carbon-stoelen zijn een compromis tussen gewichtsbesparing en comfort, en dat compromis is niet voor iedereen weggelegd.