Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a anunțat că statul analizează accelerarea rambursărilor de TVA și a plăților pentru investiții, noi instrumente de finanțare pentru companii și posibila continuare, în 2027, a compensării parțiale a accizei la motorina folosită în transportul rutier comercial. Mesajele primite de la firme vor fi luate în calcul atât la pregătirea bugetului pentru 2027, cât și la aplicarea măsurilor de relansare economică.
Oficialul a prezentat direcțiile într-o postare publicată marți pe Facebook, după o reuniune desfășurată luni la Palatul Victoria cu reprezentanți ai mediului de afaceri. Potrivit acestuia, cel mai important sprijin pe care statul îl poate oferi companiilor este stabilitatea financiară. Nazare a susținut că, în opinia sa, consolidarea fiscal-bugetară nu este un obiectiv în sine, ci o condiție pentru predictibilitate, pentru reducerea treptată a costurilor de finanțare și pentru consolidarea încrederii investitorilor.
Ministrul a formulat și un principiu pentru cheltuielile publice: «nicio nouă cheltuială permanentă fără o sursă permanentă de finanțare». «Statul trebuie să își disciplineze propriile cheltuieli, să reducă risipa și să creeze spațiu pentru investițiile care generează valoare adăugată și locuri de muncă», a adăugat el.
Una dintre temele centrale este sumele pe care statul le datorează companiilor. Nazare a anunțat continuarea accelerării rambursărilor de TVA și demersuri pentru reducerea restanțelor la decontarea indemnizațiilor de concediu medical. Ministerul urmărește stabilirea unui calendar predictibil pentru recuperarea sumelor avansate de angajatori în numele statului. «Nu putem cere companiilor disciplină financiară fără ca statul să respecte aceleași reguli», a afirmat ministrul.
În ceea ce privește investițiile, Nazare a indicat drept prioritate accelerarea achitării facturilor aferente acestora. Potrivit lui, Ministerul Finanțelor a alocat resurse pentru continuarea investițiilor publice, inclusiv pentru proiectele finanțate prin PNRR și din fonduri europene, accentul fiind pus pe plata lucrărilor deja executate și pe reducerea întârzierilor.
Ministrul a anunțat și consolidarea rolului Băncii de Investiții și Dezvoltare (BID), pentru care sunt prevăzute în acest an 250 de milioane de euro destinate capitalului. Pe lângă instrumentele de garantare și creditare aflate în pregătire sau implementare, autoritățile lucrează la produse financiare noi pentru investiții, IMM-uri și proiecte strategice. «BID trebuie să devină un instrument real de mobilizare a capitalului privat», a transmis Nazare. Ministerul lucrează și la un fond național de fonduri, dezvoltat împreună cu BID și în parteneriat cu Fondul European de Investiții, cu scopul declarat de a atrage capital privat și de a sprijini capitalizarea companiilor românești.
O măsură cu impact direct asupra transportatorilor este posibila prelungire a mecanismelor actuale de sprijin. Nazare a precizat că autoritățile au în vedere prelungirea măsurilor de protecție asociate situației de criză de pe piața carburanților și continuarea, în 2027, a mecanismului de compensare parțială a accizei pentru motorina folosită în transportul rutier comercial. Eventuala continuare a schemei va trebui să respecte cadrul legal național și european. «Predictibilitatea costurilor de transport este importantă pentru competitivitatea întregii economii», a explicat ministrul.
Finanțele intenționează, de asemenea, să accelereze trecerea de la schemele de relansare economică aprobate la finanțări efectiv disponibile în economie. Domeniile enumerate de Nazare includ producția locală, tehnologiile avansate, materiile prime critice, industria de apărare și dezvoltarea regională. Obiectivul declarat este reducerea a două vulnerabilități structurale: capacitatea insuficientă de producție internă și accesul limitat la capital al companiilor care vor să investească. «România are nevoie de o economie care produce mai mult, investește mai mult și creează mai multă valoare adăugată aici, acasă», a afirmat ministrul.
Nazare a susținut că politica fiscală și măsurile de sprijin pentru economie trebuie aplicate simultan, nu tratate ca obiective contradictorii. «Nu putem construi o economie competitivă pe deficite permanente, datorii tot mai mari și decizii fiscale imprevizibile. Dar putem construi o economie mai puternică prin stabilitate, dialog, investiții și respectarea angajamentelor», a conchis ministrul Finanțelor.