Министр обороны Израиля Исраэль Кац заявил, что конфликт на борту рейса FlyDubai из Дубая в Тель-Авив, в ходе которого второй пилот ранил капитана, был «попыткой джихадистского теракта». По его словам, у нападавшего было одно намерение — разбить самолет вместе со всеми пассажирами. Катастрофу удалось предотвратить только благодаря мужеству нескольких пассажиров-израильтян, которые ворвались в кабину пилотов, обезвредили террориста и вернули контроль над самолетом другому летному экипажу, находившемуся на борту.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаниягу подчеркнул, что большинство пассажиров на борту были израильтянами. Он добавил, что после экстренной посадки самолета второго пилота задержали саудовские власти, его продолжают допрашивать. Ранее источники среди израильских официальных лиц анонимно заявили агентству Reuters, что, согласно текущей оценке Израиля, произошедшее было именно попыткой теракта, а не объяснялось проблемами с психическим здоровьем кого-либо из пилотов.
Утром 30 сентября самолет FlyDubai, летевший из Дубая в Тель-Авив, подал сигнал тревоги и экстренно сел в саудовском аэропорту Табук. Сообщалось, что во время полета второй пилот ранил капитана, чтобы перехватить управление и разбить самолет. Однако нескольким пассажирам удалось обезвредить нападавшего, а два других пилота FlyDubai, летевших в салоне в рамках своего рабочего расписания, сумели посадить самолет. По одной из первоначальных версий, капитаном и вторым пилотом рейса были россиянин и украинец. Позже появилась информация, что второй пилот — гражданин Омана, а капитан — гражданин то ли Саудовской Аравии, то ли Индии. По данным Israel Hayom, россиянин и украинец были членами второго летного экипажа — того самого, который посадил самолет после нападения в кабине пилотов.
Инцидент произошел на рейсе FZ1073 авиакомпании Flydubai. Примерно через полтора часа после взлета Boeing 737 MAX 8 начал резко терять высоту, после чего экипаж передал аварийные коды 7700, означающий общее чрезвычайное положение, и 7500 — незаконное вмешательство. Самолет со 174 пассажирами, включая 27 детей, совершил экстренную посадку в саудовском Табуке. По данным Ynet, основанным на анализе Минобороны и спецслужб Израиля, второй пилот, гражданин Омана, напал на командира экипажа и попытался разбить самолет. Израильские власти рассматривают версию теракта. Обезвредить второго пилота помогли пассажиры. Неназванный израильский источник Ynet утверждает, что среди них был сотрудник службы безопасности, работавший под прикрытием, а посадить самолет помогли оказавшиеся среди пассажиров пилоты. Самолет, летевший из Дубая в Израиль, потерял 4300 метров высоты за 30 секунд — Flightradar24.
Юрист по авиационному праву ОАЭ Амна Аль-Джаллаф рассказала, что попытка второго пилота рейса FZ1073 направить самолет в землю может расследоваться сразу в нескольких юрисдикциях. По ее словам, законодательство ОАЭ о гражданской авиации распространяется в том числе на происшествия на борту зарегистрированных в стране гражданских самолетов за пределами Эмиратов. При этом учитываются также законы и юрисдикция государства, на территории или в воздушном пространстве которого находился самолет. Законодательство ОАЭ предусматривает отдельные уголовные составы за акты насилия на борту воздушного судна, если они могут поставить под угрозу его безопасность, а также за незаконное вмешательство в деятельность воздушного судна. «Если сообщения об обстоятельствах произошедшего в конечном итоге подтвердятся, юридические последствия потенциально могут выйти за рамки внутренних дисциплинарных мер авиакомпании. Конкретные последствия будут зависеть от установленных фактов, характера действий, применимого уголовного законодательства и того, какая юрисдикция будет осуществлять правоприменение», — заявила Аль-Джаллаф. По ее словам, дело может затрагивать сразу несколько государств: ОАЭ как страну регистрации самолета и государство-эксплуатанта, страну, в воздушном пространстве которой произошел инцидент, а также Саудовскую Аравию, где Boeing совершил экстренную посадку. Помимо уголовного преследования, власти ОАЭ обладают полномочиями принимать меры в отношении авиационных лицензий лиц, действия которых повлияли на безопасность полетов. Какие именно меры будут приняты в отношении второго пилота FZ1073, будет зависеть от результатов расследования. Аль-Джаллаф подчеркнула, что пока обстоятельства произошедшего официально расследуются, преждевременно говорить о конкретных статьях обвинения, судьбе лицензии пилота или о том, сможет ли он когда-либо вернуться к коммерческим полетам.