Tesla lässt ausgewählte Kundinnen und Kunden das Robotaxi Cybercab vorbestellen. Der Autobauer des Unternehmers Elon Musk will mit dem Fahrzeug die Branche für autonome Taxidienste aufmischen. Anders als bei reinen Flottenangeboten sollen nicht alle Cybercabs in den Händen von Betreibern bleiben: Ein Teil der Fahrzeuge soll in Privatbesitz übergehen.
Das Cybercab ist das Robotaxi-Modell des Konzerns und steht im Mittelpunkt der Vorbestellungsaktion. Wer die Bestellung aufgeben darf, ist bislang nicht klar. Welche Kriterien Tesla bei der Auswahl der Käufer anlegt, geht aus den vorliegenden Informationen nicht hervor. Damit bleibt offen, ob es sich um einen begrenzten Testkreis oder um eine erste Verkaufsrunde handelt.
Die Vorbestellungen fallen in eine Zeit, in der Tesla mit einer US-Behörde Probleme hat. Der Streit mit dem Regulierer betrifft nach den bisherigen Angaben das Cybercab selbst und nicht allgemein die Produktpalette des Herstellers. Details der Beschwerde der US-Behörde sind allerdings noch unsicher. Die Berichterstattung lässt daher offen, welche Auflagen gelten könnten und wie weit der Konflikt die Markteinführung verzögern oder verändern könnte.
Nicht bekannt sind außerdem Preise, Liefertermine und die geplanten Stückzahlen. Auch zu den konkreten Einsatzbedingungen der Fahrzeuge im Alltag, etwa in welchen Städten sie fahren sollen, machen die vorliegenden Angaben keine Aussagen. Ebenso fehlen Angaben dazu, wie sich Käuferinnen und Käufer die Nutzung eines Robotaxis im Privatbesitz vorstellen sollen, wenn es als Fahrdienst gedacht ist.
Die Meldung stützt sich auf Berichte deutschsprachiger Medien, darunter Zeit und Handelsblatt. Beide Häuser greifen das Thema auf, ohne dass sich aus den vorliegenden Notizen weitere Stellungnahmen von Tesla oder der US-Behörde ergeben.
Für den Markt für autonome Fahrzeuge ist die Ankündigung ein Signal. Ein Hersteller, der selbst Robotaxis baut und zugleich Privatkundschaft anspricht, verfolgt einen anderen Ansatz als reine Mobilitätsdienste, die fremde Fahrzeuge einsetzen. Ob sich dieses Modell durchsetzt, hängt davon ab, wie sich die Auseinandersetzung mit der US-Behörde entwickelt und wann die ersten Fahrzeuge tatsächlich ausgeliefert werden. Bis dahin bleibt die Vorbestellung ein Angebot mit vielen offenen Fragen.