Wer in Thüringen in den kommenden Monaten ein Taxi nimmt, muss tiefer in die Tasche greifen. In mehreren Städten des Landes sind die Fahrpreise bereits gestiegen oder werden in Kürze angehoben. Der Thüringer Landesverband des Taxen- und Mietwagengewerbes (ltv) erklärt jedoch, dass die genehmigten Erhöhungen nicht ausreichen, um die gestiegenen Kosten der Betriebe aufzufangen.
In Erfurt liegt die durchschnittliche Preissteigerung bei rund 13 Prozent. In Jena werden die Tagestarife um 11 Prozent, die Nachttarife um 16 Prozent angehoben. Die Erhöhung tritt dort zum 1. Dezember in Kraft. Bereits im vergangenen Jahr war in Gera eine Anpassung erfolgt, auch in Weimar und Suhl wurden die Fahrpreise in diesem Jahr erhöht. Für die übrigen kreisfreien Städte des Landes sind derzeit keine weiteren Anpassungen vorgesehen.
Die Stadt Erfurt begründet die Erhöhung mit deutlich gestiegenen Kosten. Die Personalkosten seien seit 2023 um 16 Prozent gestiegen, was vor allem auf die Anhebung des Mindestlohns zurückzuführen sei. Zudem seien die Fahrzeugkosten seit 2023 um 9 Prozent gewachsen. Gerade die Personalausgaben machen für Taxibetriebe einen erheblichen Teil der laufenden Kosten aus, weil Fahrerinnen und Fahrer die Leistung unmittelbar erbringen und die Arbeitszeit nicht beliebig verdichtet werden kann. Die Taxibetriebe in Jena hätten seit 2023 auf eine Anpassung ihrer Tarife gewartet, heißt es aus dem Umfeld des Gewerbes. Der zeitliche Abstand zwischen der Kostenentwicklung und der nun genehmigten Erhöhung zeigt, wie lange die Betriebe die gestiegenen Ausgaben vorstrecken mussten.
Martin Kammer, Geschäftsführer des ltv, bewertet die nun genehmigten Erhöhungen als unzureichend. Die Taxiunternehmen erhielten keine staatlichen Zuschüsse und könnten ihre Preise nicht selbst festlegen, sondern seien auf die Zustimmung der zuständigen Behörden angewiesen. Dadurch könnten steigende Kosten nur verzögert weitergegeben werden. Kammer warnt, dass Kunden aufgrund der höheren Preise möglicherweise auf andere Verkehrsmittel ausweichen könnten. Ein Abwandern der Fahrgäste würde die wirtschaftliche Lage der Betriebe zusätzlich belasten, da ohnehin nur ein Teil der Kosten über die Tarife gedeckt wird.
Das Bild in Thüringen ist dabei uneinheitlich. Während in den kreisfreien Städten Anpassungen erfolgen oder bereits vollzogen wurden, bleiben die Landkreise Schmalkalden-Meiningen und Sonneberg hinter dieser Entwicklung zurück. Für Fahrgäste bedeutet das, dass der Preisanstieg je nach Wohnort unterschiedlich ausfällt. Auf kurzen Strecken innerhalb der Städte fällt die Verteuerung nach Angaben aus der Branche vergleichsweise moderat aus, sie beträgt in der Regel etwa einen Euro. Auf längeren Fahrten wirkt sich der Prozentsatz der Erhöhung dagegen stärker auf den Endpreis aus.