De goedkoopste Skoda Epiq, de Essence 35 voor €26.990, heeft koplampen en achterlichten die minder duidelijk de kenmerkende T-vorm volgen dan de duurdere versies. Bij de hogere uitvoeringen zijn de horizontale en verticale elementen van de ledverlichting als een hoofdletter T zichtbaar. Bij de Essence ontbreekt in de achterlichten het horizontale deel in de achterklep, en vooraan is alleen een horizontaal dagrijlicht aanwezig, met een lager geplaatst dim- en grootlicht zonder verticale verbinding.
De eenvoudigere verlichting is niet exclusief voor de Essence. Ook de Selection krijgt deze lampen standaard. Pas bij de duurste Business Edition is het Light&View-pakket met de fraaiere verlichtingsunits als optie verkrijgbaar, voor €1.290. De Essence is bovendien de enige Epiq met stalen wielen en wieldoppen, 17 inch in maat, wat het verbruik drukt. Deze versie heeft altijd de kleinere accu van 38,5 kWh, goed voor een rijbereik van 325 kilometer op papier, en een vermogen van 115 pk.
Het prijsverschil met de volgende uitvoering is aanzienlijk. De Selection kost €29.990, ruim €3.000 meer, en brengt ook een sterkere aandrijflijn mee, omdat een Essence altijd een 35 is en een 35 altijd een Essence. Het vermogen van de Epiq 40 is 135 pk en dat van de Epiq 55 211 pk.
Uitgerust is de Essence allerminst sober. Er zit een 13-inch infotainmentscherm met Android-systeem in, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, vijf luidsprekers, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, licht- en regensensoren, een met leer bekleed stuurwiel, adaptieve cruisecontrol en elektrisch bedienbare ramen rondom.
Toch zijn er volgens de auteur twee punten waarop de Epiq Essence minder aantrekkelijk is dan de basisversie van de Volkswagen ID Polo, die op hetzelfde platform rijdt. Bij de ID Polo is tegen een schappelijke meerprijs stoel- en stuurverwarming te krijgen. Bij de Epiq ontbreekt dat, waardoor stoelverwarming pas vanaf de Selection van €29.990 beschikbaar is. Daarnaast is de ID Polo standaard metallic-geel, terwijl de Epiq wordt aangeboden in unilak Marble Grey. Een andere kleur kost minimaal €790 extra, een metallic-tint €1.190.
De auteur concludeert dat de basisversie in veel opzichten prima is, maar vooral een showroomlokker lijkt. Het grote prijsverschil met de Selection suggereert dat de instapper bedoeld is om de vanafprijs zo laag mogelijk te houden, terwijl de meeste kopers volgens hem beter een niveau hoger kunnen kiezen. De Selection brengt comfortstoelen voor, sfeerverlichting, een automatisch dimmende binnenspiegel, een extra klimaatzone, twee extra luidsprekers en privacy glass, en heeft een fraaier afgewerkt interieur, bijvoorbeeld met zilverkleurige binnendeurgrepen in plaats van matzwarte.
Wie daarnaast de Epiq 40 kiest, krijgt een LFP-accu, die volgens de auteur de volledige accucapaciteit in de praktijk vaker benut dan de 55. De Epiq 40 kost €34.780 voor de 55-variant, maar de auteur kiest in zijn eigen configuratie voor de 40 in de kleur Jasper Red. De standaard 18-inch Plover-wielen zijn zwart, maar voor €190 kunnen ze zilverkleurig worden gefreesd en heten ze dan Soala. Die configuratie komt uit op €31.330, aanzienlijk meer dan de vanafprijs waarmee Skoda klanten naar de showroom lokt.