У канадському онлайн-аукціоні без резервної ціни виставлено Daihatsu Hijet 2009 року випуску, компактний самоскид класу kei з повним приводом і правостороннім кермом. Вантажівку придбав продавець-дилер і ввіз її з Японії до Канади у 2026 році. Лот пропонується в межах колекції Keis To the Kingdom від EliteVancouverMotors.
Машина пофарбована в білий колір (код W20) із сірою візерунчастою тканинною оббивкою салону. Під кабіною розташований рядний трициліндровий двигун KF-VE DOHC об'ємом 658 куб. см. Потужність передається на задні колеса або на всі чотири через п'ятиступеневу механічну коробку передач і дводіапазонну роздавальну коробку. Гідравлічний самоскидний кузов має колір, що відповідає кабіні, захисну дугу, відкидний задній борт і бічні борти. Під задньою частиною кузова закріплене запасне колесо, а на нижній частині автомобіля видно сліди фарби від розпилення.
Пробіг за цифровим одометром становить 128 тисяч кілометрів, або близько 80 тисяч миль. Приблизно 200 кілометрів було додано за поточного власника. До продажу додаються сервісна книжка, звіт JEVIC про підтвердження пробігу, звіт CarVX від жовтня 2026 року та реєстрація Британської Колумбії, яка є документом про право власності в цій провінції. Додаткові фото днища продавець розмістив у галереї оголошення.
Зовнішнє оснащення включає протидощові накладки на вікна, дзеркала подвійного типу та передні й задні бризговики. Легкосплавні диски Velva Sport 14 дюймів обуті в зимові шини Toyo. Гальма передні дискові, задні барабанні. У салоні два сидіння з оббивкою сірою тканиною, плаваючі сірі підголівники, закріплені на задній перегородці, а важелі керування самоскидом і роздавальною коробкою розташовані між передніми пасажирами. Кермо з двома спицями має неоригінальний чохол. У салоні є кондиціонер, віконні склопідйомники з ручним приводом і заводська радіосистема AM/FM. Спідометр розрахований на 140 км/год, а на панелі показано рівень палива.
Оголошення наголошує на кількох обмеженнях. Вантажівка не має федеральної сертифікації для ринку США, тому покупцям варто уважно перевірити місцеві правила імпорту та реєстрації. Автомобілі класу kei, які не старші 25 років, зазвичай потребують окремого оформлення, тож потенційним учасникам торгів радять звернутися до відповідних органів до участі в аукціоні.
Ширший контекст такого лоту пов'язаний із зростанням інтересу до компактних утилітарних машин. Подібні проєкти, як-от самодіяльна переробка електромобіля BMW i3 на пікап вартістю менше 8 тисяч доларів, показують, що недорогі робочі автомобілі дедалі частіше шукають поза межами нових моделей. Стартова ціна лота в оголошенні не вказана, а остаточну вартість визначатиме перебіг торгів.