На онлайн-аукціон Bring a Trailer виставили рідкісний дитячий карт 1969 року Rupp Chevy Junior, який продають без резерву. Лот розташований у Сент-Пітерсберзі, штат Флорида, а продаж оформлюється через документ про передачу права власності. Автомобіль-іграшка має чітке походження: його дизайн запозичено з концепт-кара Chevrolet Monza SS 1965 року, що є рідкісним прикладом того, як промисловий дизайн великого автовиробника переходить у дитячу техніку.
Історія починається з оригінального карта Monza, який було створено на замовлення в технічному центрі General Motors. Машинку збудували для дітей тодішніх керівників GM Білла Мітчелла та Чака Джордана. Популярність цих карів серед родин співробітників переконала корпорацію звернутися до виробника Rupp Industries з Менсфілда, штат Огайо, для серійного виробництва. Так з'явилися моделі, які компанія продавала і як Monza Junior, і як Chevy Junior. Для компанії Rupp, відомої випуском карів, це означало вихід на масовий ринок із продукцією, пов'язаною з великим іменем американської автомобільної промисловості.
Кузов карта виготовлено зі склопластику та пофарбовано в червоний колір з білими смугами Chevrolet. Смуги та оформлення повторюють стилістику справжнього автомобіля, тож навіть у зменшеному вигляді машинка відтворює характер шоукара 1965 року. Рама зварена з трубчастої сталі й походить від моделі Rupp Dart Kart, що свідчить про спільну конструктивну основу з іншими моделями виробника. Водійське місце — одинарне, з чорною шкіряною оббивкою та бічними валиками, які утримують дитину під час керування. Кермо має три спиці, на ньому є наклейка Chevy Jr. У задній частині встановлено сріблясту панель ліхтарів із чотирма відбивачами. Колеса мають діаметр 5 дюймів, на них стоять шини Cheng Shin розміром 4.10/3.50-5.
Силова установка — одноциліндровий двигун Briggs & Stratton моделі 130202 потужністю 5 кінських сил. Двигун було встановлено попереднім власником, тобто він не є частиною заводської комплектації в початковому стані. Передача крутного моменту здійснюється через відцентрове зчеплення та ланцюговий привід на задні колеса, що є типовою схемою для карів такого класу. Гальмо одне, механічне, барабанного типу на задній осі. Перед продажем змінили мастило в двигуні, що є одним з небагатьох технічних обслуговувань, про які йдеться в описі лота.
Нинішній продавець придбав карт у 2026 році. Табличку виробника втрачено, тож підтвердити заводські реквізити можна лише за конструктивними ознаками та оформленням. На фотографіях у галереї видно косметичні недоліки, які продавець показав відкрито, щоб покупець міг оцінити стан самостійно. Продаж відбувається на підставі договору купівлі-продажу, а лот виставлено без резервної ціни, тож переможець буде визначений за найвищою ставкою незалежно від стартової оцінки.