Читач, який поставив запитання про єдиний автовиробник на все життя, відповів без вагань: він обрав би Subaru. Він також зазначив, що очікує покупки нового автомобіля за кілька років. Від цієї відповіді почалася редакційна дискусія про те, чи справді бренд може бути вірним супутником на десятиліття. Водночас нові дані BMW Group дають підстави подивитися на автовиробників і з іншого боку, через цифри продажів.
За даними концерну, Rolls-Royce у третьому кварталі 2026 року поставив клієнтам 1069 автомобілів. Це на 18% менше, ніж у третьому кварталі 2025 року, коли було продано 1304 машини. За перші дев’ять місяців 2026 року загальна кількість поставок Rolls-Royce становить 3592 автомобілі, що на 12,4% менше, ніж 4100 одиниць за той самий період минулого року. Серед усіх брендів BMW Group саме Rolls-Royce має найсильніше падіння з початку року.
Основний бренд BMW за січень–вересень 2026 року поставив 1 483 963 автомобілі, що на 6,4% менше, ніж роком раніше. Водночас MINI продемонстрував зростання: поставки за дев’ять місяців сягнули 220 247 одиниць, що на 6,8% більше. Такі різні траєкторії показують, що концерн тримає кілька різних сегментів ринку, і їхні результати розходяться.
За оцінкою видання, Rolls-Royce свідомо робить ставку на маржу, а не на обсяги. Тому падіння продажів не виглядає для компанії як аварійна ситуація, хоча ринкові показники залишаються слабкими. Пом’якшити тенденцію має електричний позашляховик, який заплановано випустити у 2027 році. За прогнозами, його вплив на продажі, ймовірно, відчуватиметься лише з 2028 року, тож найближчі роки бренд проходить без цього чинника зростання.
Окремо йдеться про ALPINA. Бренд знову відновлено як самостійну суб’єктну марку, і позиціонують її між BMW та Rolls-Royce за ціною. Наступне покоління BMW 7 Series з індексом G72 має з’явитися наступного року. При цьому ані BMW, ані ALPINA не планують повертати двигун V12, і Rolls-Royce залишається єдиною маркою групи, яка пропонує таку силову установку. Для покупців, яким важлива саме ця конфігурація, це робить вибір між брендами концерну особливо чітким.
Отже, відповідь читача на питання Jalopnik стосується не лише вподобань, а й того, як автовиробники змінюють свою стратегію. Одні бренди зростають за рахунок масового сегмента, інші свідомо скорочують обсяги заради прибутку, а деякі поступово відмовляються від традиційних технологій. Вибір єдиної марки на все життя тому залежить від того, чи вірний обраний виробник цінностям, які важливі водієві, і чи зберігатиме він їх у майбутньому.