Een 2021 Jeep Gladiator Rubicon met een supercharged 6.2-liter SRT Hellcat V8 staat te koop. De pickup werd nieuw gekocht door de huidige eigenaar en kreeg bij ongeveer 18.000 mijl een complete Hellcat-ombouw door Tactical Offroad uit Houston, Texas. De teller staat nu op 45.000 mijl.
De ombouw maakte gebruik van het America’s Most Wanted 4x4 AMW 707-pakket. Daarbij hoorde niet alleen de supercharged 6.2-liter Hellcat crate-motor, maar ook een 8HP75 achttraps automatische transmissie, Dana Ultimate 60-assen met 4.88:1 overbrenging en aangepaste aandrijfassen. De conversie en alle bijkomende werkzaamheden en modificaties kostten samen meer dan 122.000 dollar. De truck werd daarnaast met ruim 13.000 dollar aan fabrieksopties besteld.
De Hellcat-V8 werd in januari 2022 ingebouwd, tijdens de ombouw bij ongeveer 18.000 mijl. De motor heeft een open luchtinlaat. Na afronding van de werkzaamheden constateerde de verkoper problemen met de motortemperatuur. Die werden in oktober 2022 opgelost, waarbij onder meer koelings- en brandstofsysteemcomponenten werden aangepakt. De auto heeft een Rock-Trac tweerange transfercase en een 3,5 inch roestvrijstalen uitlaatsysteem.
Naast de aandrijflijn is er veel aangepast aan het onderstel en de carrosserie. Er is een 2,5 inch EVO Manufacturing Enforcer Overland Plus liftkit met compressieverstellers en de fabrieks Fox-schokdempers. Verder zijn er een Falcon-stuurstabilisator, een Steer Smarts Yeti XD drag link en een Steer Smarts Yeti Extreme tie-rod assembly gemonteerd. De 17 inch Method MR108-wielen zijn beadlock-geschikt en voorzien van 40×13.50 inch Nitto Trail Grappler M/T-banden. Een reservewiel hangt aan een Rig’d swing-away achterdrager. De vooras heeft Warn handmatig vergrendelbare hubs en er is een Epic Kraken bandenspanningssysteem.
Visueel valt de Gladiator op door de Snazzberry Pearl Coat-lak, een hood scoop, een roof basket en een Rough Country voorbumper met push bar, lier en hulplampen. Ook zijn er Rough Country rock sliders met side steps, America’s Most Wanted-koplampen, metalen voorste wielkuipbekleding, D-ring shackles en twee trekhaakontvangers. Krassen op de motorkap, het voorruitframe en de voorspatborden werden in april 2024 bijgewerkt. Het Carfax-rapport vermeldt schade op dat moment.
De laadbak is voorzien van een SmartCap EVO Sport bed topper met Rhino-Rack crossbars en uitschuifbare zijruiten. Verder zijn er een Rough Country drop-in bedliner, een bed-rail-systeem, Rough Country MOLLE-panelen en dubbele brandstoftanks. De cabine heeft zwart lederen bekleding met contraststiksel, Rubicon-logo’s op de rugleuningen en MOLLE-panelen op de stoelruggen. Onder de rechtervoorstoel zit een ARB-luchtcompressor. Tot de uitrusting behoren een Alpine audiosysteem, dual-zone automatische klimaatregeling, keyless entry met remote, remote start en een UConnect 4C-infotainmentsysteem met 8,4 inch touchscreen, navigatie en Apple CarPlay en Android Auto.
Het stuurwiel is met leer bekleed en heeft een configureerbaar centraal display, geflankeerd door een 7.000 tpm-toerenteller en een 120 mph-snelheidsmeter. Rijhulpsystemen zijn onder meer een ParkView achteruitrijcamera, dodehoekmonitoring, cross-path detection, Hill Start Assist, Electronic Roll Mitigation, Electronic Stability Control en Trailer Sway Control.
De Gladiator wordt geleverd met het originele window sticker, onderhoudsrapporten, reserveonderdelen en Rough Country buisdeuren. De window sticker vermeldt een eerste levering aan Jeep of Tomball, Texas, en een totaalprijs van 58.610 dollar. Het Carfax-rapport toont ook minstens één openstaande terugroepactie. De Texaanse titel draagt de notitie “Actual Mileage” in de opmerkingensectie.