На аукціоні Bring a Trailer з'явився рідкісний екземпляр Porsche 911 Carrera GTS купе 2019 року в кольорі Carmine Red. Автомобіль із пробігом лише 19 тисяч миль оснащений семиступінчастою механічною коробкою передач та двома турбінами на опозитному двигуні об'ємом 3.0 літра, що видає 450 кінських сил і 405 фунт-футів крутного моменту.
Цей 911 у кузові 991.2 спочатку був зареєстрований у Каліфорнії, а у квітні 2022 року його продали на тому ж аукціоні BaT. Теперішній власник придбав авто у 2024 році, і відтоді пробіг збільшився приблизно на 8 тисяч миль. Продажем займається дилер із Джорджії, який є партнером BaT, а сам автомобіль має чистий титул штату Алабама.
Купе GTS вирізняється ширшими крилами порівняно зі стандартною Carrera, переднім спойлером, бічними порогами та дзеркалами у стилі SportDesign. Автомобіль укомплектований пакетами Sport Chrono, SportDesign та GTS Interior, а також механічним блокуванням диференціала, системою Porsche Torque Vectoring, керуванням задньою віссю та системою підйому передньої осі. На авто встановлені 20-дюймові центральнозамикові колеса Turbo S у чорному кольорі, шини Michelin Pilot Sport 4S різної ширини спереду та ззаду.
Салон оздоблено чорною шкірою та алькантарою з червоними акцентами GTS на підголівниках і контрастною прострочкою. Водія зустрічають 18-позиційні адаптивні спортивні сидіння з підігрівом, кермо в алькантарі з підігрівом, центральний тахометр із червоним циферблатом та обмежувачем 7 400 об/хв, а також спідометр зі шкалою до 200 миль на годину. На панелі приладів встановлено секундомір Sport Chrono, а в оснащенні — двозонний клімат-контроль, аудіосистема Bose, навігація PCM, система безключового доступу та камера заднього виду.
Історія автомобіля не без нюансів: звіт Carfax фіксує пошкодження задньої та правої задньої частини у листопаді 2020 року. Продавець зазначає, що праву задню панель перефарбовували. Передню частину кузова вкрито захисною плівкою ще за попереднього власника. У лютому 2025 року замінили стійки заднього капота, розібрали та перевірили маточини центральнозамикових коліс, а також оновили гальмівну рідину.
Технічне обслуговування у лютому 2025 року включало очищення паливної системи, заміну приводного ременя, акумулятора, повітряного фільтра та свічок запалювання. Олію востаннє міняли у травні 2026 року. До автомобіля додається ламінований заводський стікер із початковою ціною 156 360 доларів та першою поставкою до дилера Porsche у Солт-Лейк-Сіті, комплект заводської літератури, два ключі та звіт DME. Також у комплекті йде невстановлений повітряний фільтр BMC.