Британське видання Autocar провело перший тестовий заїзд Mercedes-AMG One, гіперкара, створеного на основі технологій Формули 1. Випробування відбулося на тестовому треку, а репортер проїхав на машині лише коротко, тож оцінка базується на обмеженому досвіді керування. Автомобіль, за словами видання, показує, якою може бути нова ера Mercedes-AMG.
Серцем AMG One є 1,6-літровий V6 з турбонаддувом, який з власного двигуна видає близько 566 к. с. Разом із гібридною електричною підтримкою загальна потужність системи заявлена на рівні 1063 к. с. Двигун розганяється до 11 000 обертів на хвилину, а повнопривідність забезпечують електромотори на передній осі. Споряджена маса становить 1695 кг, і саме поєднання такої маси з таким рівнем потужності є одним із головних технічних викликів, які довелося подолати інженерам.
Виробник заявляє, що автомобіль розганяється від нуля до 100 км/год за 2,9 секунди, а максимальна швидкість становить 218 миль на годину, тобто близько 350 км/год. Ціна моделі оцінюється приблизно в 2,4 мільйона фунтів стерлінгів, що робить її одним із найдорожчих серійних автомобілів у каталозі марки.
Двигун розроблявся у Northamptonshire, Велика Британія, і його створення супроводжувалося тривалими затримками з сертифікацією. Ці затримки тривали довше, ніж планувалося, і саме вони стали одним із факторів, через які проєкт тривалий час розвивався поза увагою широкої публіки. Для бренду це водночас технологічний проєкт і перевірка здатності перенести гоночні рішення в дорожні умови, де вимоги до безпеки та екологічних норм значно жорсткіші.
AMG One має й символічне значення. Ола Каленіус, який свого часу очолював AMG, згодом став головою правління та генеральним директором Mercedes-Benz. Через це гіперкар сприймають як маркер стратегічних змін у компанії, де поступово зростає роль електрифікації. Людина, яка добре знає підрозділ зсередини, сьогодні відповідає за напрямок розвитку всієї марки, і саме це надає проєкту додаткової ваги.
Поки що бренд змінює й асортимент. Нинішні моделі з атмосферним V8 здебільшого недоступні, але очікується повернення цього двигуна. За інформацією, в розробці перебуває новий гібридизований V8, яким опікується підрозділ у Affalterbach, і саме цей агрегат має стати наступним кроком після електрифікованих рішень, показаних на прикладі AMG One.
Водночас AMG вже пропонує електричні моделі. Autocar коротко випробував електричний GT 63 SUV, а електричний GT 4-Door Coupé вже представлений як супутня модель. Гібридний чотирициліндровий 2,0-літровий двигун C63, який мав замінити попереднє покоління, зняли з продажу без широкого анонсу, що сигналізує про те, як швидко змінюється склад лінійки.
Історія AMG починається з 1967 року, коли компанію заснували Аufrecht і Melcher. Mercedes отримав контроль над підрозділом у 1999 році, і з того часу AMG перетворився з незалежного тюнінгового ательє на один із ключових брендів концерну. Сьогодні саме AMG One демонструє, як технології гоночних болідів переходять у серійні автомобілі, а їхня ціна та обмежений тираж роблять модель радше предметом колекціонування, ніж масового попиту. Для прикладу, спортивне купе CLE 646 вартує понад 600 000 фунтів, і всі 30 екземплярів уже продано, що добре ілюструє попит на найдорожчі версії марки.