Німецьке ательє Brabus представило Brabus 900 Rocket Edition Cabrio — чотиридверний кабріолет на базі Mercedes-AMG G63, який дебютував на Monaco Yacht Show. Тираж обмежений 50 екземплярами, а експортна ціна показаного автомобіля становить 890 740 євро без урахування німецького ПДВ. Це приблизно 1 019 000 доларів.
Переробка не зводиться до косметичних змін. Brabus повідомляє, що розробив понад 500 нових компонентів для двосекційного м'якого даху з електроприводом і суттєво посилив кузов, щоб зберегти жорсткість, порівнянну зі стандартною G-Class із фіксованим дахом. Дах відкривається або закривається за 20 секунд і має заднє скло з підігрівом. Додатково встановлено карбоновий дугоподібний елемент над передніми сидіннями та сталевий дух безпеки за задніми дверима, який отримав назву C-BOW. Коли дах зникає за задніми сидіннями, спеціальна кришка тонельної частини зберігає охайний вигляд. Кожен готовий автомобіль проходить понад 10 годин безперервного тестування на водонепроникність у кліматичній камері.
Під капотом — суттєво перероблений 4,0-літровий твін-турбо V8 від AMG, робочий об'єм якого збільшено до 4,5 літра. Він отримав ковані поршні, нові шатуни, кований колінчастий вал і модернізовані турбокомпресори, що працюють із тиском до 1,4 бара (20,3 psi). Результат — 900 к.с. (662 кВт) і 1 250 Нм крутного моменту, хоча Brabus електронно обмежує останній до 1 050 Нм у самому автомобілі. За заявою виробника, це дозволяє відкритому «цеглині» розганятися від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена 240 км/год.
Шини встановлені на величезних 24-дюймових кованих дисках Monoblock II: 295/30 спереду та 345/25 ззаду. Підвіска Brabus RideControl на гвинтових стійках, розроблена спільно з KW, може опустити G63 на 45 мм. Салон оздоблений чорною шкірою та алькантарою з ромбоподібною прострочкою Shell, доповненою яскраво-червоною строчкою, кантом і оздобленням Rocket Red. Карбон присутній повсюди, включно з кермовими пелюстками з LED-підсвіткою, а спеціальні петлі дозволяють заднім дверям відкриватися на 90 градусів.
Кожен автомобіль отримує цифровий паспорт продукту на основі блокчейну, який документує автентичність, право власності та специфікації. Це доповнення виглядає особливо доречним для моделі, яка випускається настільки обмеженим тиражем. Brabus не приховує, що такий автомобіль не є прикладом раціональності чи стриманого смаку. Але 900-сильний чотиридверний відкритий G-Class і не створювався як вправа на тему здорового глузду.