Een 2018 Ford F-150 Raptor SuperCrew wordt zonder reserveprijs aangeboden op een online veiling. De pick-up is besteld met het Raptor Technology Package en was eerder geregistreerd in Californië en Utah, voordat de huidige verkoper hem in juli 2025 overnam. Voor kopers die overwegen een gebruikte terreinwagen op basis van een pick-up aan te schaffen, biedt het voertuig een interessante casus met veel technische details en wijzigingen.
De truck heeft in de lak Magnetic (J7) met zwart leder en Dark Earth Gray accenten. Onder de motorkap zit een twin-turbo 3,5-liter EcoBoost V6, die fabrieksmatig 450 pk en 510 lb-ft koppel levert. Het vermogen gaat via een 10-versnellingsautomaat en een tweetraps verdeelbak naar de achterwielen of alle vier de wielen. De digitale kilometerteller staat op 98.000 mijl, waarvan ongeveer 11.000 mijl onder de huidige eigenaar zijn gereden.
Aan de techniek is het nodige gewijzigd. Volgens de verkoper is in juni 2026 een Next Gen Drivetrain billet valve body upgradekit in de automaat geplaatst. Het elektronisch vergrendelbare achterdifferentieel is in november 2025 opnieuw opgebouwd met een Motive Gear 4.10:1 kroon- en pignonset, nieuwe lagers en aswellen. Ook zijn er een Addictive Desert Designs intercooler-upgradekit en een Stainless Works cat-back uitlaat gemonteerd. Het koelsysteem is ongeveer een jaar geleden doorgespoeld.
De wielophanging en het rempakket kregen eveneens aandacht. De originele Fox Racing shocks met interne bypass zijn in november 2025 opnieuw gevuld met olie en stikstof, waarbij Schrader-ventielen en voorste niveaucollars zijn gemonteerd. In 2025 werd het remvloeistof ververst en werden de tie rod ends en de voorste boven- en onderwapens vervangen. De 17-inch Method Race 703 velgen zijn voorzien van 37×12,5 inch BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 banden.
Aan de buitenkant valt de verbrede voor- en achterspatbordconstructie op, die de Raptor onderscheidt van de standaard F-150. Verder zijn er een Warn lier, een Addictive Desert Designs "Stealth Fighter" voorbumper met een centrale 40-inch Baja Designs lichtbalk en 10-inch zijlampen, en een "Honey Badger" achterbumper met Baja Designs LED-blokken. Ook zijn er een dubbel paneel schuifdak, een elektrisch schuivend achterraam, een trekhaak, LED-koplampen, running boards en zware skidplates. De verkoper meldt dat XPEL beschermfolie is aangebracht op de motorkap, voorspatborden en wieldoorsnijdingen.
Het Carfax-rapport vermeldt schade aan de voorzijde van de truck in februari 2026. Het rechter voorspatbord is daarna opnieuw gespoten. Daarnaast zijn er krassen aan de linker achterhoek van de laadbak. Dat is een belangrijk aandachtspunt voor kopers die letten op de historie en eventuele restwaarde.
In het interieur zijn de verwarmde, geventileerde en elektrisch verstelbare voorstoelen in april 2026 voorzien van nieuwe bekleding. Verder zijn er tweezone automatische climatronic, verwarmde achterstoelen, 230V-stopcontacten, een B&O Play audiosysteem en een SYNC 3 touchscreen met spraakgestuurde navigatie, Android Auto en Apple CarPlay. Het Raptor Technology Package voegde rijstrookassistentie, regensensor voor de ruitenwissers en adaptieve cruisecontrol met stop-and-go toe. Het stuur met paddles toont een 140 mph snelheidsmeter en een toerenteller met een roodlijn bij 6.200 tpm.
De veiling wordt zonder reserveprijs gehouden, wat betekent dat het voertuig tegen het hoogste bod wordt verkocht. Bij de verkoop horen fabrieksdocumentatie, een servicefactuur van november 2025, een Carfax-rapport en een Utah-titel op naam van de verkoper. Wie serieus belangstelling heeft, doet er goed aan het Carfax-rapport en de servicehistorie te controleren, zeker met het oog op de gemelde schade en de uitgebreide aanpassingen.