MINI представив спеціальну версію Countryman Nightfall Edition, яка продаватиметься лише в Японії і обмежена 200 примірниками. Модель створена на базі Countryman D, дизельного кросовера бренду, і відрізняється передусім зовнішнім виглядом та оздобленням салону. Силовий агрегат залишився незмінним, тож йдеться про пакет, орієнтований на вигляд авто.
Зовні автомобіль отримав фарбування Slate Blue з чорним дахом. Дзеркала заднього виду мають чорні корпуси, а глянцеві чорні акценти доповнюють кузов. Колеса — 19-дюймові JCW Runway Spoke повністю чорного кольору. Таке поєднання робить версію помітно темнішою та спортивнішою порівняно зі звичайним Countryman, який у стандартному оформленні такої стилістики не має.
В інтер'єрі використано коричневу оббивку Vescin на тлі чорного салону. Обрана комплектація додає спортивні сидіння JCW та спортивне кермо. Водночас технічні характеристики не змінилися: дволітровий чотирициліндровий дизельний двигун потужністю 148 к. с. і крутним моментом 265 фунтів-футів продовжує працювати так само, як і в базовій версії. Таким чином, зміна стосується лише того, що видно водієві та пасажирам, а не динаміки чи витрати палива.
Стандартне оснащення включає підігрів передніх сидінь, пам'ять положення водійського крісла та проекційний дисплей. Також є внутрішня камера, аудіосистема Harman Kardon, а до комплекту входять системи Driving Assistant Professional і Parking Assistant Plus. Виробник таким чином пропонує розширений набір функцій у межах однієї спеціальної серії, а не як окремі опції.
Ціна Nightfall Edition становить 6 мільйонів єн, що приблизно відповідає 38 000 доларів. Автомобіль постачатиметься лише з правостороннім кермом, а продажі почнуться цього тижня в японських дилерських центрах. Пропозиція обмежена не лише кількістю, а й ринком збуту, тож поза Японією цю версію придбати не можна.
Countryman є найпопулярнішою моделлю MINI. Саме тому спеціальна серія має значення для бренду, який робить ставку на цей кросовер. Водночас понад третина покупців Countryman обирає його електричну версію, і це зміщує фокус ринку від дизельних моделей. На цьому тлі вибір дизельного варіанта для спеціальної серії викликає питання в коментаторів, які ставлять під сумнів доцільність пропонувати дизель у 2026 році.
Цікаво, що в тій самій інформаційній добірці про авто йдеться і про інший тип попиту. Огляд Car and Driver зазначає, що субкомпактні хетчбеки часто перевершують малі кросовери, тоді як окремі оголошення про продаж старих позашляховиків, зокрема Ford Excursion 2003 року з двигуном 6.0 Power Stroke і пробігом 247 тисяч миль, з'являються без мінімальної ціни. Ці матеріали не пов'язані з MINI напряму, але показують, що ринок вживаних і малих автомобілів залишається активним.