Wireva

Колекційний Mercedes-Benz 280SEL 4.5 1972 року виставили на продаж у Каліфорнії

Седан W108 1972 року з 4,5-літровим V8, який пройшов реставрацію за понад 75 тисяч доларів, пропонують через дилера з пробігом 60 тисяч миль.

Седан Mercedes-Benz 280SEL 4.5 1972 року виставили на продаж через дилерський консигнаційний канал у Каліфорнії. Автомобіль, за даними продавця, замовили новим у 1970 році Селдон Лоринг, менеджер з продажів бостонської компанії Foreign Motors, а забрали в Німеччині в 1971 році через європейську програму доставки виробника. Лоринг із родиною доправив машину до США.

Шасі 004582 у 1972 році придбав перший приватний власник, якому авто належало до 2010 року. Потім його знову викупила компанія Foreign Motors. Другий власник доручив обслуговування фірмі Paul Russell and Company з Ессекса, штат Массачусетс. У 2016 році автомобіль купив клієнт Bruce Canepa, а в 2024 році його відновили в Canepa у Скоттс-Веллі, Каліфорнія, витративши понад 75 тисяч доларів на механічні та косметичні роботи. Того ж року машину придбав нинішній власник.

Кузов пофарбований у металік Astral Silver, салон оздоблений темно-синьою шкірою. Під капотом працює 4,5-літровий V8 із трьохступінчастою автоматичною коробкою передач, система уприскування Bosch, люк Webasto, стереосистема Becker і кондиціонер Thermo King. Заводські показники двигуна – 198 к. с. і 264 фут-фунти крутного моменту. Пробіг становить 60 тисяч миль. Раніше цей автомобіль уже виставляли на аукціон Bring a Trailer у липні 2026 року.

Серія W108/W109 з'явилася в 1965 році як наступниця седанів W111/W112 «fintail» і отримала оновлений дизайн та нову лінійку рядних шестициліндрових і V8-двигунів. Заводські кольори цієї машини – чорний (040) і темно-синій (904). Колір кузова змінили на Astral Silver Metallic (735) під час реставрації 2024 року. Серед опцій – електричний люк, зелене теплоізоляційне скло, фари американської специфікації, капот з емблемою, антена, що висувається, і хромовані бампери. Колеса 14 дюймів мають сталеві диски з яскравими ковпаками, у 2024 році їх обули в шини General Altimax RT45.

Спеціальні дані з так званої datenkarte, тобто заводської картки комплектації, підтверджують, що авто виготовлене в американському виконанні з дискової гальмівною системою з підсилювачем, підсилювачем керма, центральним замком, обігрівом заднього скла, електросклопідйомниками та сидіннями, обтягнутими шкірою. Спідометр розрахований на 160 миль на годину. Підвіска W108 має подвійні важелі спереду, одношарнірну балку ззаду та пружини на всіх чотирьох колесах. У ході реставрації замінили гідропневматичну пружину задньої компенсації та встановили амортизатори Bilstein.

Документи викликають і певні питання. Син першого приватного власника під час аукціону липня 2026 року заявив, що автомобіль у 1980 році викрали з торгового центру The Mall at Chestnut Hill поблизу Ньютона, штат Массачусетс, а згодом установили заміну шасі та табличок з даними. Табличка на дверному пороті вказує на жовтень 1970 року як дату виробництва, однак вважається, що машину завершили в серпні 1971 року. Маркування на блоці двигуна 117.984-12-004754 збігається з номером двигуна в datenkarte. Титул штату Орегон чистий, а разом із машиною продавець пропонує копію datenkarte та документи про реставрацію від Canepa.