Країни «Великої сімки» (G7) оголосили про план випустити 100 мільйонів барелів нафти та нафтопродуктів, починаючи зі «значних» обсягів дизельного пального. Про це йдеться в спільній заяві після відеоконференції лідерів, яку провів президент Франції Емманюель Макрон. Рішення ухвалено на тлі рекордного зростання цін на дизель у США та Європі.
Президент США Дональд Трамп підтвердив, що випуск дизелю відбудеться «негайно». За його словами, G7 почне з «фронтального суттєвого випуску» протягом наступних 20 днів, а решту обсягів буде розподілено протягом чотирьох місяців. Трамп також заявив, що США не запроваджуватимуть заборону на експорт дизельного пального, попри заклики окремих республіканців. «Ми ніколи не збиралися цього робити», — сказав він журналістам у Білому домі. «Ми не будемо запроваджувати експортну заборону. Ми робитимемо те, що повинні робити».
За даними AAA, середня ціна галону дизелю в США в п’ятницю становила 6,37 долара, після того як 22 вересня сягнула рекордних 6,52 долара. Ціни на дизель досягли рекордів і в Європі. Випуск дизелю в Європі може означати скорочення експорту з США, що, за оцінками аналітика Energy Policy Research Foundation Майкла Лінча, може знизити ціни на 25–50 центів за галон через кілька тижнів.
Макрон наголосив, що спільне рішення та єдність мають призвести до зниження цін. «Ці обсяги, які ми випускаємо, також мають додати ліквідності ринку та знизити ціни», — сказав він. Оголошення стало продовженням березневої домовленості країн-членів Міжнародного енергетичного агентства випустити 426 мільйонів барелів нафти й продуктів для стабілізації ринку. Тоді країни ЄС зобов’язалися надати близько 92 мільйонів барелів, переважно у вигляді нафтопродуктів, як-от дизель.
Зростання цін на дизель зумовлене не лише подорожчанням нафти, з якої його виробляють. Додатковими чинниками стали рішення Росії заборонити експорт через українські удари по її нафтопереробних заводах, а також скорочення постачань нафтопродуктів із Перської затоки через воєнні руйнування та заблоковані експортні маршрути. Європа не імпортує російський дизель, але інші покупці, зокрема Туреччина та країни Латинської Америки, тепер конкурують із Європою за доступні барелі.
Заява G7 знизила ціни на американську нафту на 2%, але, за словами аналітика Raymond James Павла Молчанова, вплив був меншим через невизначеність: чи ці 100 мільйонів барелів є додатковими до березневих зобов’язань, чи це фінальна частина вже оголошеного пакета.
Експерти застерігають від ризиків стратегії. Джим Крейн, дослідник енергетики з Інституту Бейкера Університету Райса, зазначив, що вичерпання запасів знизить роздрібні ціни на пальне на певний час, але залишить Європу з меншим аварійним резервом. «У якийсь момент у майбутньому Європі та решті країн G7 доведеться поповнювати свої стратегічні резерви. Зазвичай вони намагаються робити це, коли ціни низькі. Ніхто не знає, коли це станеться. Це ризик», — сказав він. За його словами, коли тривають дві війни з атаками на нафтопереробні заводи та експорт, «це не найкращий час розтринькувати аварійні запаси».
Трамп перебуває під тиском необхідності реагувати на зростання цін напередодні проміжних виборів 3 листопада. Його рейтинг схвалення економічної політики сягнув нового мінімуму за опитуванням AP-NORC, оскільки війна з Іраном та торговельні конфлікти підвищили ціни на нафту та інші товари в США. Ціни на бензин у США та за кордоном зросли за восьмимісячну війну, витрати на яку Трамп неодноразово називав виправданими для недопущення отримання Іраном ядерної зброї.
За даними французького посольства в США, Трамп напередодні вночі провів розмову з Макроном про необхідність вирішення питання зростання цін на пальне. У п’ятницю Макрон головував на відеоконференції лідерів G7. Крім того, за словами представника Білого дому, Трамп телефоном долучився до зустрічі, щоб обговорити випуск європейських запасів дизелю. У четвер Трамп розпочав, за його словами, 32-денний марафон мітингів, щоб підтримати свою партію на виборах до Конгресу.