Tesla va progressivement arrêter la production de son pick-up Cybertruck. L'annonce a été faite par Elon Musk sur la plateforme X, qui indique que la fabrication du véhicule sera réduite dans l'usine texane de Tesla, située près d'Austin, pour laisser place au Cybercab, le robotaxi du constructeur. Le changement doit prendre effet vers le milieu de l'année 2027.
Le constructeur n'a pas précisé si le Cybertruck serait abandonné totalement. Elon Musk a toutefois assuré que la flotte de Cybertruck déjà en circulation resterait en service pendant plusieurs années, ce qui laisse entendre que les propriétaires actuels ne seront pas laissés sans solutions d'entretien. Pour l'heure, l'avenir exact du modèle reste donc flou, aucune date de fin définitive n'ayant été communiquée.
Le recul commercial du modèle est net. Aux États-Unis, Tesla a vendu 20 237 Cybertruck l'année dernière, contre 38 965 en 2024, soit une baisse d'environ 48 % selon les estimations du cabinet Kelley Blue Book. Les premières livraisons avaient débuté à la fin de 2023, dans un contexte d'attente importante autour de ce véhicule. Elon Musk avait alors annoncé des volumes bien plus élevés, de 250 000 à 500 000 camions par an, un objectif très éloigné de la réalité des ventes.
Le Cybertruck a également connu des difficultés techniques. En 2024, plusieurs modèles ont été rappelés en raison de pédales défectueuses, un problème qui a pesé sur l'image d'un véhicule déjà contesté. Son design, dévoilé en 2019, avec sa silhouette anguleuse et son allure futuriste, a divisé le public dès sa présentation : certains y ont vu un objet de science-fiction assumé, d'autres un dessin difficile à accepter pour un pick-up destiné à un usage quotidien.
Cette décision s'inscrit dans une réorganisation plus large des lignes de production de Tesla. Les lignes des berlines Model S et du SUV Model X ont été réorientées vers la fabrication du robot humanoïde Optimus, dont la production a récemment démarré en Californie. Le Cybercab, lui, est destiné à un service de robotaxis, un segment que le constructeur présente comme central pour son avenir. Le groupe a par ailleurs présenté le mois dernier un concept baptisé Flying Roadster, sans en préciser à ce stade les perspectives commerciales.
Ces choix traduisent un déplacement des priorités industrielles vers la robotique et l'autonomie, au détriment de véhicules dont les volumes ne répondent plus aux ambitions affichées. Le Cybertruck, qui devait incarner l'innovation de la marque, se retrouve ainsi au cœur d'un tournant stratégique dont les effets sur la gamme et sur les clients restent à préciser.