На онлайн-аукціоні Bring a Trailer з'явився рідкісний правий кермовий кабріолет Studebaker State Commander 1938 року випуску. Цей автомобіль, який понад двадцять років перебуває в одній приватній колекції, вирізняється не лише своїм віком, а й унікальною історією: спочатку він був доставлений першому власнику до Нової Зеландії, а згодом потрапив до США.
Згідно з описом лоту, автомобіль належить до серії 8A State Commander і оснащений 226-кубовим рядним шестициліндровим двигуном потужністю 90 кінських сил, який працює в парі з триступеневою механічною коробкою передач. Серед особливостей — гідравлічні барабанні гальма, система hill-holder, що запобігає відкату на підйомі, фари у стилі «кафедральних» та бурштинові протитуманні ліхтарі. Кузов пофарбований у відтінок Tulip Creme, який, зазначається, є заводським кольором. Салон оздоблений темно-зеленою шкіряною оббивкою, встановленою під час реставрації 2010 року.
Історія цього Studebaker досить насичена. У 1980-х роках його імпортував до США колекціонер Лоуренс Е. Ворнер. Після реставрації у 1993 році автомобіль отримав нагороду National First Place від Antique Automobile Club of America (AACA). У 2006 році його придбав нинішній власник, який зберігає машину у своїй колекції. У 2010 році було проведено додаткові роботи, зокрема перефарбування кузова та заміну шкіряної оббивки салону.
Модельний ряд Commander 1938 року був повністю перероблений відомим дизайнером Реймондом Лоуї. У 1938 році комплектація State Commander пропонувалася для всіх чотирьох кузовних варіантів серії 8A. Вона включала «кафедральні» фари від Studebaker President, подвійні сигнали, делюкс-кермо та систему hill-holder. Цей конкретний екземпляр має кузов типу convertible sedan з відкидними задніми дверима, знімними B-стійками та брезентовим верхом пісочного кольору. Також є хромовані бампери з оверрайдерами, центральний захист решітки, орнамент на капоті та підніжки.
Автомобіль пересувається на сталевих колесах кольору кузова з чорними пінстріпами, хромованими обідками та ковпаками з логотипом Studebaker. Шини — Goodyear bias-ply Whitewall розміром 6.50–16. Запасне колесо зберігається у багажнику з килимовим покриттям. Шасі має незалежну передню підвіску з важільними амортизаторами та нерозрізний задній міст з листовими ресорами. Гальмівна система — гідравлічні барабани.
Салон із правим кермом має передні та задні дивани, обтягнуті темно-зеленою шкірою, а також дверні панелі в тон і килими пісочного кольору. Серед обладнання — AM-радіо Studebaker-Philco, обігрівач, замок бардачка з вбудованим годинником, задній поручень для одягу та задні підлокітники з попільничками. Кермо делюкс у стилі банджо обрамляє спідометр на 100 миль/год, поруч — прилади для вимірювання температури води, тиску масла, рівня пального та заряду акумулятора. П'ятизначний одометр показує 86 тисяч миль, з яких приблизно тисяча була додана за час володіння нинішнім власником.
Автомобіль пропонується на умовах консигнації від дилера та має свідоцтво про реєстрацію штату Массачусетс. Цей Studebaker State Commander Convertible Sedan є не лише рідкісним екземпляром епохи 1930-х років, а й свідченням дизайнерського генія Реймонда Лоуї, чиї роботи суттєво вплинули на автомобільну моду середини XX століття. Для колекціонерів класичних авто це рідкісна можливість придбати машину з документованою історією та визнанням на престижних конкурсах.