Een 1980 MGB Roadster die in 2024 een ingrijpende technische wijziging heeft ondergaan, staat te koop in Canada. De Britse roadster is daarbij voorzien van een GM 3,4-liter V6 die afkomstig is uit een Chevrolet Camaro uit 1994. De motor werd in 2024 gereviseerd en aangepast met aluminium cilinderkoppen, een inlaatspruitstuk en zuigers van een Pontiac Grand Am uit 2003. De verkoper kocht de auto in 2019 in Canada.
De aanpassingen aan de V6 zijn uitgebreid. Zo zijn er Manton pushrods op maat, keramisch beklede uitlaatspruitstukken, een aluminium radiateur met eigen afscherming en een elektrische Spal-koelventilator gemonteerd. De motor gebruikt nog steeds de originele GM-brandstofinjectie en bedrading, waarbij het startonderbrekersysteem is verwijderd. Verder is er een aftermarket-inlaat met luchtfilter geplaatst en een volledig nieuw uitlaatsysteem gebouwd. De krachtbron wordt gekoppeld aan een World Class T5-vijfversnellingsbak, eveneens afkomstig uit een Camaro uit 1994, die in 2024 is ingebouwd. Daarbij zijn een nieuwe koppeling, vliegwiel, aandrijfas en een hydraulisch druklager met gevlochten stalen leiding geïnstalleerd.
De auto is groen gespoten met witte MGB-zijdecoratie en heeft een zwart vinyl interieur. De roadster is voorzien van een grille en chroombumpers in vroege stijl, een imperiaal op de kofferklep, een softtop-hoes, dubbele buitenspiegels, draaibare ventilatieruitjes voorin en een verchroomd uitlaateind. Op de 14-inch Rostyle-stalen wielen met sierringen liggen Motomaster-banden; een reservewiel ligt in de kofferbak. Het remsysteem bestaat uit bekrachtigde schijfremmen voor en trommelremmen achter.
Het interieur biedt emmerstoelen bekleed met zwart getextureerd vinyl, een middenconsole met opbergruimte onder de armsteun, een afsluitbaar handschoenenkastje en een opbergvak aan de passagierszijde. Een retro-stijl Bluetooth-hoofdunit verzorgt de audio, en er is cruisecontrol ingebouwd die afkomstig is van GM. Het houten Moto-Lita-stuurwiel staat voor een instrumentarium met toerenteller, een aangepaste snelheidsmeter tot 85 mph, een analoge klok en hulpmeters voor koelvloeistoftemperatuur, oliedruk en brandstofniveau. De gemonteerde digitale kilometerteller geeft 2.300 mijl aan; de verkoper schat dat er onder zijn eigenaarschap ongeveer 6.000 mijl is gereden. De totale kilometerstand van het chassis is onbekend.
De verkoper wijst op enkele gebreken. Zo zijn er sporen van roestherstel op het rechter voorscherm en nabij het linker achterwiel. Verder zijn er afbladderende lak en deuken op het linker voorscherm, een scheur in de bovenkant van de linkerdeur, een deuk in de kofferklep bij het scharnierpunt, roestbellen aan de onderkant van het linker voorscherm en montagegaten in de kofferklep. De softtop heeft een reparatieplek aan de rechter voorkant. Het stuurwiel vertoont slijtage op de afwerking.
De auto wordt verkocht met een Alberta-registratie, die in de Canadese provincie Alberta fungeert als eigendomsdocument. Op de registratie staat de auto te boek als antiek voertuig.