Концерн Volkswagen, найбільший автовиробник Європи, опинився перед наймасштабнішою кризою у своїй історії: за даними джерел, близьких до ради підприємства, компанія планує закрити чотири заводи на території Німеччини. Таке рішення, якщо воно буде ухвалене, стане першим в історії бренду закриттям виробничих майданчиків у рідній країні та поставить під загрозу близько 140 тисяч робочих місць.
За інформацією видання Motor1, яке посилається на внутрішні джерела, керівництво розглядає можливість перенесення випуску електромобілів на дешевші виробничі потужності за кордоном. Йдеться насамперед про такі моделі, як Volkswagen ID.4, ID.7 та Audi Q4 E-Tron. Такий крок має на меті суттєво знизити собівартість виробництва та відновити конкурентоспроможність концерну на тлі стрімкого зростання витрат на енергію та робочу силу в Німеччині.
Переговори між профспілкою IG Metall та представниками компанії тривають уже кілька тижнів і супроводжуються попередженнями про можливі масові страйки. Профспілки наполягають на збереженні робочих місць і відкидають плани керівництва щодо скорочення витрат, називаючи їх загрозою для промислового майбутнього регіону. Водночас у самому концерні зазначають, що без структурних змін компанія не зможе витримати конкуренцію з боку китайських виробників електромобілів, які активно захоплюють європейський ринок.
Ситуація ускладнюється загальним спадом попиту на електромобілі в Європі після скасування або скорочення державних субсидій у низці країн. Продажі Volkswagen Group на ключових ринках демонструють негативну динаміку, а склади дилерів заповнені нерозпроданими електричними кросоверами. Аналітики ринку вважають, що закриття заводів у Німеччині може призвести до подальшого зростання цін на автомобілі через логістичні витрати, однак саме перенесення виробництва до країн із нижчою вартістю робочої сили може дозволити зберегти доступні ціни на моделі ID-лінійки.
Офіційного підтвердження планів щодо закриття чотирьох заводів від керівництва Volkswagen поки не надходило. Однак, за даними джерел, остаточне рішення може бути ухвалене вже на найближчому засіданні наглядової ради. Якщо плани будуть реалізовані, це стане найбільшим скороченням виробництва в німецькій автомобільній промисловості за останні десятиліття та матиме серйозні наслідки для економіки всієї країни, оскільки автопром залишається одним із ключових роботодавців і драйверів експорту.
Експерти звертають увагу, що подібний крок може стати сигналом для всієї європейської автомобільної галузі, яка дедалі частіше стикається з необхідністю обирати між збереженням робочих місць у Європі та здатністю конкурувати за ціною з глобальними гравцями. Для українського ринку, де Volkswagen та Audi традиційно входять до числа найпопулярніших імпортованих брендів, можливі зміни у виробничій географії можуть вплинути на доступність окремих моделей та терміни їх постачання, хоча прямих офіційних заяв щодо впливу на ринки Східної Європи поки не було.