Mercedes-Benz heeft de elektrische VLE een sterkere topversie gegeven. De VLE 400 4Matic is de zwaarste en krachtigste variant van dit grote elektrische model en weegt op één kilo na 3.000 kilo. Hij is vanaf nu in Nederland te bestellen naast de bestaande VLE 300, die tot nu toe de bovenste variant vormde.
De VLE is een gigantische EV. Hij is in Nederland vooralsnog in slechts één lengtemaat leverbaar, met een wagenlengte van 5,31 meter. Het model moet worden gezien als de opvolger van de EQV, die op zijn beurt de personenautoversie was van de elektrische eVito. De VLE 300 was in Nederland al te bestellen, maar daar staat nu dus een sterkere en zwaardere variant boven.
De instapper blijft de VLE 300, met een vanafprijs van €86.087 inclusief btw en bpm. Die weegt 2.863 kilo en heeft een elektromotor van 276 pk op de vooras. Hij beschikt over een accu van 115 kWh, goed voor een bereik van 678 kilometer. Het maximum laadvermogen bedraagt 562 kilo.
De VLE 400 4Matic heeft twee elektromotoren en vierwielaandrijving, met een systeemvermogen van 422 pk. In deze topversie zit dezelfde accu van 115 kWh als in de VLE 300. Daarmee komt de actieradius uit op 641 kilometer. De sprint van stilstand naar 100 km/h duurt 6 seconden. Dat is opmerkelijk voor een ruimtereus van ruim drie ton. Het maximum laadvermogen ligt met 426 kilo lager dan bij de VLE 300. Gezien dat beperkte laadvermogen moet de koper rekening houden met het gewicht van de passagiers en de bagage.
Qua indeling is de VLE zonder meerprijs leverbaar als vijfzitter, zeszitter, zevenzitter of achtzitter. Dat maakt het model geschikt voor zowel gezinnen als zakelijke gebruikers die veel personen of materiaal vervoeren. Het model is er daarnaast in verschillende uitvoeringen, waaronder AMG Line, Exclusive en AMG Line Plus.
De VLE 400 4Matic kost €93.474 inclusief btw en bpm. Voor de zakelijke markt is de prijs exclusief btw en bpm relevanter, en die bedraagt €77.371. Het verschil met de VLE 300 bedraagt daarmee ruim zevenduizend euro inclusief btw en bpm, in ruil voor het extra vermogen, de vierwielaandrijving en de kortere sprint naar 100 km/h.
Wie vooral kijkt naar de grootste actieradius onder de huidige elektrische auto's, vindt in de VLE 400 4Matic een interessant alternatief. Het bereik van 641 kilometer ligt weliswaar iets lager dan de 678 kilometer van de VLE 300 op dezelfde accu, maar de extra aandrijving en het systeemvermogen van 422 pk maken de topversie in de eerste plaats tot een andere keuze. Voor de lezer die bij de aanschaf vooral let op de totale kosten per kilometer, restwaarde en garantie, is het juist van belang om de verschillen tussen beide versies in deze prijsklasse goed af te wegen.