Automobilisten die met pech langs de snelweg komen te staan, kunnen hun ellende nog een stuk duurder maken dan nodig is. Naast de kosten voor berging en reparatie riskeren ze boetes die kunnen oplopen tot honderden euro's, simpelweg door verkeerde keuzes op het moment dat de auto uitvalt. Dat blijkt uit een overzicht van de meest gemaakte fouten bij pech op de snelweg.
De eerste en meest voorkomende fout is het niet of verkeerd plaatsen van de gevarendriehoek. Bij pech op de snelweg is het verplicht om een gevarendriehoek te plaatsen op minimaal 30 meter achter het voertuig. Gebeurt dat niet, dan kan de politie een boete opleggen. Ook het vergeten van de alarmknipperlichten levert direct een bekeuring op. Wie zijn auto met pech op de vluchtstrook zet zonder de gevarenlichten aan te zetten, riskeert een boete die kan oplopen tot 140 euro.
Een andere kostbare fout is het verlaten van de auto op een gevaarlijke plek. Bij pech op de snelweg moeten inzittenden achter de vangrail gaan staan, aan de veilige kant van de berm. Wie in de auto blijft zitten of aan de verkeerde kant van de vangrail gaat staan, kan rekenen op een boete. Ook het zonder veiligheidsvest oversteken naar de andere kant van de snelweg is verboden en wordt beboet. Het veiligheidsvest is sinds enkele jaren verplicht in Nederland en moet binnen handbereik liggen, niet in de kofferbak.
Het niet gebruiken van een waarschuwingsdriehoek bij het achterlaten van een pechvoertuig op de vluchtstrook kan eveneens leiden tot een boete van 140 euro. Daarnaast riskeren automobilisten een boete als ze hun auto niet zo ver mogelijk naar rechts op de vluchtstrook plaatsen. Staat de auto te ver naar links, dan kan dat als gevaarlijk worden beschouwd en beboet worden.
Ook het niet melden van de pech aan de hulpdiensten kan gevolgen hebben. Wie zijn auto met pech achterlaat zonder de politie of Rijkswaterstaat te informeren, kan een boete krijgen. Het is verplicht om pech op de snelweg te melden, zodat de hulpdiensten maatregelen kunnen nemen en andere weggebruikers kunnen waarschuwen.
Verder is het verboden om zelf reparaties uit te voeren langs de snelweg. Wie zijn auto probeert te repareren op de vluchtstrook, riskeert een boete. Ook het duwen van een auto op de snelweg is verboden en kan leiden tot een bekeuring. Hetzelfde geldt voor het lopen op de snelweg; voetgangers mogen zich niet op de rijbaan of vluchtstrook bevinden, tenzij ze op weg zijn naar een veilige plek.
Ten slotte kunnen automobilisten een boete krijgen als ze na pech te lang op de vluchtstrook blijven staan zonder hulp in te schakelen. De politie kan dan optreden wegens het onnodig lang bezet houden van de vluchtstrook. Het is daarom zaak om zo snel mogelijk hulp in te schakelen via de pechhulpdienst of de politie.
Al deze fouten kunnen bij elkaar opgeteld flink in de papieren lopen. Een enkele boete bedraagt al snel 140 euro, maar bij meerdere overtredingen kan het bedrag oplopen tot ver boven de 500 euro. Dat is een flinke kostenpost bovenop de kosten voor het wegslepen en repareren van de auto.
Voor automobilisten die vaak op de snelweg rijden, is het daarom verstandig om de regels goed te kennen. Zorg dat de gevarendriehoek en het veiligheidsvest altijd in de auto liggen, op een plek die direct bereikbaar is. Zet bij pech altijd de alarmknipperlichten aan, plaats de driehoek op de juiste afstand en ga met alle inzittenden achter de vangrail staan. Meld de pech direct en wacht op hulp. Zo voorkom je niet alleen gevaarlijke situaties, maar ook onnodige boetes.