Російський державний оборонний концерн «Ростех» передав Повітряно-космічним силам РФ нову партію багатоцільових винищувачів Су-35С. Як повідомили в компанії, це вже третя подібна поставка у 2026 році.
Літаки були виготовлені дочірньою структурою «Ростеху» — Об'єднаною авіабудівною корпорацією (ОАК) на авіаційному заводі імені Юрія Гагаріна в Комсомольську-на-Амурі. Винищувачі пройшли повний цикл заводських випробувань, після чого здійснили переліт до місць постійного базування.
Су-35С належить до покоління 4++ і є одним із найсучасніших серійних винищувачів у російському арсеналі. Літак призначений для завоювання переваги в повітрі, супроводу та прикриття ударних груп, а також для ураження наземних і морських цілей. Машина здатна нести широкий спектр озброєння, зокрема керовані ракети великої дальності класу «повітря-повітря» та «повітря-поверхня».
Винищувач оснащений двигунами з керованим вектором тяги, що забезпечує йому високу маневреність, зокрема здатність виконувати фігури вищого пілотажу на надмалих швидкостях. Бортова радіолокаційна станція з фазованою антенною решіткою дозволяє виявляти цілі на значній відстані та одночасно супроводжувати кілька об'єктів.
У «Ростеху» наголосили, що поставки нових літаків тривають відповідно до графіка виконання державного оборонного замовлення. Концерн регулярно звітує про передачу авіаційної техніки російським військовим, що свідчить про безперервність виробничого циклу на підприємствах ОАК.
Завод у Комсомольську-на-Амурі є одним із ключових авіаційних підприємств Росії. Саме там випускають винищувачі сімейства «Су», які становлять основу парку тактичної авіації Повітряно-космічних сил. Окрім Су-35С, на цьому підприємстві також виробляються інші модифікації бойових літаків.
Су-35С перебуває на озброєнні російських ВКС з 2014 року. Літак також постачався на експорт до кількох країн, зокрема до Китаю та Єгипту. Російські військові використовують ці винищувачі для виконання широкого кола завдань, включно з патрулюванням повітряного простору та участю в бойових діях.
Експерти зазначають, що регулярні поставки нових літаків дозволяють російським Повітряно-космічним силам підтримувати чисельність авіапарку та компенсувати втрати техніки. Водночас виробничі потужності ОАК залишаються завантаженими через діючі контракти як із Міноборони РФ, так і з іноземними замовниками.