Китайський автовиробник Geely розраховує в 2027 році більш ніж удвічі збільшити продажі у Великій Британії — до 46 000 автомобілів. Цю мету на фоні трьох нових моделей і розширення відділу роботи з автопарками озвучив Алан Барретт, новий керівник напряму продажів автопарків і вживаних авто. Він раніше десять років обіймав високі посади в автопарковому підрозділі Toyota GB і був призначений на нову посаду у липні.
Geely вийшла на британський ринок у жовтні 2025 року з єдиною моделлю — електричним кросовером EX5. Тепер у продажу є також гібридний кросовер Starray PHEV і електричний суперміні EX2. Бренд незалежний від споріднених марок Volvo, Polestar, Lotus, Smart, LEVC і Farizon. Штаб-квартира компанії в Ковентрі, мережа зі 100 дилерів, відібраних за масштабом і внутрішньою експертизою з автопарків, а також нічна доставка запчастин по всій країні, що скорочує час ремонту — важливий фактор для автопарків.
За словами Барретта, до кінця року Geely очікує продати в Британії 20 000 автомобілів, з них 6000 — кінцевим користувачам автопарків, зокрема в межах програм корпоративних авто та схем зарплатної жертви. Компанія будує відносини з брокерами та лізинговими компаніями і бере участь у заходах, щоб водії могли випробувати автомобілі. Протягом року модельний ряд має бути доступний через усі найбільші британські лізингові та орендні компанії, а також укладено масові угоди з провайдерами зарплатної жертви Tusker і Octopus.
Незабаром модельний ряд з'явиться в Government Commercial Agency, що відкриє додаткові можливості для державного сектору. Також очікується запуск схеми сертифікованих вживаних авто. Барретт зазначив, що компанія пройшла шлях від новачка до визнаного та довіреного гравця галузі, який працює в державному і приватному секторах через кілька каналів збуту. Він пояснив це насамперед командою, сильними партнерствами з галуззю та дилерською мережею. За його словами, у першій половині року головна увага приділялася довгостроковим партнерствам, а в другій — підбору правильних людей на правильні посади.
Амбіція на 2027 рік — збільшити продажі в Британії до 46 000 автомобілів, зі схожим зростанням обсягів для автопарків і роздрібних покупців, частка кожного з яких становить близько 50% від загального обсягу. Модельний ряд має зрости з трьох до шести моделей. Усі три новинки орієнтовані на автопарки. Підтверджено гібрид Monjaro PHEV, слідом за яким має з'явитися високоефективний електричний фастбек (імовірно Galaxy E8), а також продукт на основі гібридного розкішного кросовера KO11, нещодавно представленого на Паризькому автосалоні.
Для підтримки цього розширення компанія планує призначити нового керівника маркетингу автопарків і додати штатні посади для державного сектору та оренди, а також щонайменше двох менеджерів з корпоративних продажів. Команда вживаних авто також розшириться, щоб підготуватися до перших повернень машин у мережу, а Geely підтримуватиме дилерів у роботі з місцевими малими й середніми підприємствами.
«Клієнти відкритіші, ніж будь-коли раніше, і, на мою думку, зміна сприйняття якості китайських авто створює для Geely великі можливості, — сказав Барретт. — Мій пріоритет на 2027 рік — продовжити траєкторію зростання і закріпитися як масовий бренд. Подвоїти обсяги без впливу на людей неможливо, тому ми подвоїмо і кількість співробітників у команді автопарків. Ми матимемо ширше охоплення основних каналів, а також підтримку продажів для дилерів, брокерів і клієнтів». За його словами, мова йде насамперед про зростання, яке забезпечують нові продукти, більше людей і правильно побудована структура каналів збуту.