Isack Hadjar is met frustratie achtergebleven na een zaterdag vol mechanische tegenslagen tijdens de Grand Prix van Singapore. De Red Bull-coureur zag zijn sprintrace al na twee ronden eindigen door een power unit-failure, nadat een overtreding van de track limits hem eerst terugzette naar de negende startpositie.
Het team wist de RB22 provisorisch te repareren, maar de schade aan zijn weekend was al aangericht. Hadjar moet de hoofdrace van zondag vanaf de achterste rij aanvangen, een flinke tegenslag op het stratencircuit van Marina Bay waar inhalen berucht moeilijk is.
De problemen begonnen in de kwalificatie voor de sprintrace. Een track limits-overtreding kostte Hadjar zijn oorspronkelijke startpositie, waarna hij als negende mocht aanvangen. In de openingsfase van de sprintrace sloeg het noodlot echter toe: een mechanisch defect aan de power unit maakte een voortijdig einde aan zijn race na slechts twee ronden.
Red Bull monteurs werkten vervolgens koortsachtig aan de auto om deze weer rijklaar te maken voor de rest van het weekend. Hoewel de reparatie slaagde, bleef de schade beperkt tot de startopstelling: Hadjar zal de Grand Prix van zondag vanaf de achterste rij moeten beginnen.
De teleurstelling bij Hadjar was groot. De jonge coureur, die dit seizoen zijn debuut maakt in de Formule 1, had gehoopt op een sterk resultaat in Singapore. Het stratencircuit biedt normaal gesproken kansen voor coureurs die durven aan te vallen, maar een start vanaf de achterste rij maakt een goed resultaat vrijwel onmogelijk.
Het weekend in Singapore verliep sowieso chaotisch. George Russell crashte in de sprintrace na een eigen fout, terwijl de FIA toegaf dat de eerlijkheid in de sprintkwalificatie in het gedrang kwam door een menselijke fout met betrekking tot de overtake mode. Max Verstappen pakte de pole positie, slechts 0,054 seconde voor Charles Leclerc.
Voor Hadjar rest nu de taak om zich te herstellen en te focussen op de volgende race. De mechanische problemen in Singapore zijn een pijnlijke herinnering aan de kwetsbaarheid van de moderne Formule 1-auto's, waarbij een enkel defect een heel weekend kan verpesten.