В ночь на 17 октября работа как минимум 12 аэропортов России была ограничена: приём и отправку самолётов приостанавливали, включая все четыре московских аэропорта. Рейсы перенаправляли в другие города, пассажиры часами оставались на борту на запасных аэродромах. По подсчётам, за две ночи суммарная продолжительность запретов на полёты во Внукове, Домодедове, Шереметьеве и Жуковском достигла 51 часа 50 минут — это сумма времени ограничений по каждому аэропорту отдельно.
Во Внукове, Домодедове и Жуковском ограничения объявили накануне в 23:26 по московскому времени, в Шереметьеве — во втором часу ночи. Во всех четырёх аэропортах их сняли в 6:57. Первые три аэропорта не принимали и не отправляли самолёты 7,5 часа, Шереметьево — пять часов. Ещё за 40 минут до полного прекращения полётов Внуково и Домодедово начали принимать и отправлять рейсы только по согласованию с соответствующими органами.
Сопоставление сообщений Росавиации за 15–17 октября показывает: в Домодедове за две последние ночи ограничения действовали в общей сложности 14 часов 36 минут, в Жуковском — 13 часов 56 минут, во Внукове — 12 часов 55 минут, в Шереметьеве — 10 часов 23 минуты. В подсчёт включены только периоды полного запрета на приём и отправку самолётов, без частичных ограничений; продолжительность рассчитана по времени публикации сообщений ведомства.
Помимо Москвы, ограничения вводились в аэропортах Калуги, Сочи, Ярославля, Костромы, Череповца, Саратова, Пензы и Геленджика. В Росавиации объяснили их необходимостью обеспечить безопасность полётов на фоне атак беспилотников. Уже в начале ночи в московских аэропортах насчитывалось около 250 задержанных и отменённых рейсов. Только во Внукове — около 150 таких рейсов, ещё более ста — в Шереметьеве. По данным онлайн-табло, всего в Москве задержали и отменили более 350 рейсов, больше всего — в Шереметьеве.
Часть прибывавших самолётов направляли на запасные аэродромы. В частности, пять рейсов из Антальи, летевших во Внуково, были вынуждены изменить маршрут. Самолёт Pegasus из Антальи приземлился в петербургском Пулкове около часа ночи. Пассажиры более двух часов оставались на борту, где им предоставили воду и выпечку. В Нижний Новгород перенаправили рейсы «Аэрофлота» из Самары и EgyptAir из Шарм-эш-Шейха, а самолёт из Екатеринбурга посадили в Казани. Пассажиры самарского рейса, по их словам, около четырёх часов провели в самолёте. Затем им сообщили, что до Москвы придётся добираться на автобусах. Пассажиров семи отменённых рейсов попросили собраться на остановке к семи утра, однако первый автобус отправился только в 8:30.
Новые ограничения последовали за аналогичными сбоями в ночь на 16 октября. Тогда в четырёх московских аэропортах задержали более 200 рейсов только на вылет. Даже после возобновления полётов расписание не удалось быстро восстановить: по данным Минтранса, к 16:00 16 октября в московском авиаузле всё ещё оставались задержанными 106 рейсов. Спустя несколько часов аэропорты вновь начали ограничивать работу. За первые 14 дней октября четыре московских аэропорта суммарно были закрыты 101 час против 46 часов за весь сентябрь.
Ранее подсчёты показали, что за девять месяцев 2026 года в России 51 тысяча пассажирских рейсов вылетела с задержкой не менее трёх часов — больше, чем за весь 2025 год, когда таких рейсов было около 30,5 тысячи. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число длительных задержек выросло в 2,2 раза, а частота отмен рейсов удвоилась. Одной из основных причин стали участившиеся ограничения работы аэропортов из-за угрозы атак беспилотников.