General Motors інвестувала майже $200 млн у розвиток і модернізацію затребуваних робітничих спеціальностей, а також у підготовку фахівців для передового виробництва, інженерії та технічних посад. Про це повідомила голова компанії Мері Барра, наголосивши, що США мають подолати суспільне упередження щодо робітничих професій.
За словами Барри, старшокласники, які обирають майбутній фах, не повинні недооцінювати робітничі спеціальності. Вона зазначила, що такі кар’єри можуть бути навіть більш захищеними від впливу штучного інтелекту, ніж деякі офісні напрями, і водночас давати змогу заробляти шість цифр. «Потрібно, щоб старшокласники розуміли: це чудова кар’єра і, відверто кажучи, можливо, трохи більш захищена від ШІ, ніж деякі інші», — сказала вона в подкасті Fortune «Titans and Disruptors of Industry».
Барра навела конкретні цифри: технік може заробляти від $80 тис. до $90 тис. на рік, а залежно від кількості робочих годин — і більше. Вона підкреслила, що можливості не обмежуються автомобільною галуззю. За оцінками коаліції Alliance for America’s Skilled Trades, створеної цього літа BlackRock, Carhartt, Ford Motor Company та Google, до 2030 року в країні можуть залишитися незаповненими близько 2,1 млн робітничих вакансій.
Окремо Барра вказала на зростаючий попит на електриків, зумовлений, зокрема, бумом будівництва дата-центрів для розширення ШІ. За оцінками, протягом наступного десятиліття знадобиться понад 300 тис. нових електриків. Ця тенденція перегукується із застереженнями інших бізнес-лідерів. Голова JPMorgan Chase Джеймі Даймон у липні заявив, що для будівництва кораблів протягом наступних п’яти-десяти років США знадобляться 300 тис. електриків, зварювальників та інших фахівців. Він назвав це частиною «американської мрії», адже після року-двох навчання такі працівники можуть отримувати $80–100 тис. на рік.
Голова BlackRock Ларрі Фінк також поставив під сумнів традиційний шлях до офісної роботи через коледж. «Швидкість, з якою ШІ змінює світ, перевищує темпи адаптації суспільства», — сказав він, додавши, що штучний інтелект порушить багато білих комірців, але водночас створить значний попит на практичні навички.
Для Мері Барри тема робітничих професій є особистою. Її батько 39 років пропрацював у GM слюсарем-штампувальником, а сама вона починала як студентка-кооператор на складальній лінії заводу Pontiac Motor Division, де працювала інспектором якості. Першу повну ставку вона отримала у 1985 році як інженер-електрик, згодом керувала заводом у Детройті, а у 2014 році очолила компанію. Барра наголосила, що в США існує ширша суспільна проблема: робітничі спеціальності сприймаються як менш престижні, ніж «білі комірці». «Я вважаю, що в цьому питанні Європа має значно більше поваги до ремесел і до важливості людей, які виконують дуже технічну роботу, але працюють руками, будують, виготовляють і обслуговують речі», — зауважила вона.
Інвестиції GM спрямовані на посилення навчання на базі громад, оновлення виробничих потужностей, технічних центрів і сервісних цехів дилерів. У квітні компанія вже зарахувала близько 90 нових учнів-підмайстрів за робітничими спеціальностями на свої виробничі підрозділи в США. Таким чином, GM не лише декларує проблему, а й намагається формувати кадровий резерв для галузі, де дефіцит кваліфікованих рук стає дедалі відчутнішим.