Wie in 2027 wordt betrapt op het rijden zonder autoverzekering, kan een boete van 550 euro verwachten. Dat is een stijging van 10 procent ten opzichte van de huidige 500 euro, zo blijkt uit nieuwe tarieven. Die verhoging is bijna vier keer zo hoog als de gemiddelde indexatie voor verkeersboetes die volgend jaar ingaat.
De nieuwe bedragen betekenen voor vrijwel elke overtreding een stijging. Kun je bij een staandehouding geen rijbewijs overhandigen, dan kost dat in 2027 120 euro, een stijging van 9,1 procent ten opzichte van de huidige 110 euro. Onnodig links rijden op de snelweg gaat met 7,1 procent omhoog naar 300 euro.
Een reeks veelvoorkomende overtredingen stijgt met ongeveer 3 procent. Door rood rijden, rechts inhalen, een kruispunt blokkeren en onnodig geluid veroorzaken gaan alle vier van 320 naar 330 euro. Rijden zonder gordel stijgt van 190 naar 200 euro, net als rijden op een voet- of fietspad, tegen de richting in rijden en niet doorrijden bij groen licht.
Ook de snelheidsboetes worden duurder. Tien kilometer per uur te hard binnen de bebouwde kom gaat van 95 naar 98 euro, buiten de bebouwde kom van 89 naar 92 euro en op de snelweg van 84 naar 86 euro. Wie het gaspedaal echt intrapt, betaalt aanzienlijk meer. Bij 30 km/h te hard rijden binnen de bebouwde kom loopt de boete op van 446 naar 458 euro. Buiten de bebouwde kom stijgt het bedrag van 424 naar 436 euro en op de snelweg van 388 naar 400 euro.
In wegwerkzaamheden en specifieke 30 km/h-zones liggen de tarieven nog hoger. Vanaf dertig kilometer per uur te hard in die zones kan het Openbaar Ministerie de zaak zelf afhandelen, wat betekent dat de boete niet langer via de standaardprocedure verloopt.
De stijgingen volgen een patroon van jaarlijkse indexatie, maar de verhoging voor rijden zonder verzekering valt op door de uitzonderlijk hoge 10 procent. Voor automobilisten betekent dit dat de kosten van een overtreding in 2027 op alle fronten hoger uitvallen dan in het huidige jaar. De nieuwe tarieven treden in 2027 in werking.