Дилерський центр Manchester Honda з Коннектикуту виставив на аукціон колекцію з чотирьох найраніших чотириколісних моделей Honda, які понад чотири десятиліття перебували у власності дилерства та родини його засновника. Автомобілі, відомі як «Core Four», продаються як проєкти для реставрації без резервної ціни.
Історія колекції сягає 1964 року, коли засновник Джон Ларабі відкрив дилерство для продажу єдиного на той час імпорту Honda до США — мотоциклів. Лише через десять років, у 1969 році, American Honda перейшла від двох коліс до чотирьох, і Manchester Honda стала частиною цього процесу. Чотири автомобілі, які зараз продаються, стали першими в родинній колекції, що згодом налічувала понад сорок класичних Honda — як автомобілів, так і мотоциклів. Вони з перервами виставлялися в шоурумі дилерства понад 40 років.
Найстаріший автомобіль у колекції — купе Honda S600 1966 року, яке водночас стало найпізнішим придбанням дилерства, датованим 1983 роком. Під капотом у нього 606-кубовий рядний чотирициліндровий двигун DOHC, який після відновлення має вирізнятися високою обертальністю, а крутний момент передається на задні колеса через подвійний ланцюговий привід. За три роки виробництва було випущено близько 1800 таких купе. До лота додається автомобіль на запчастини.
У 1967 році Honda перейшла від S600 до S800, який також пропонувався у формі купе або кабріолета. У колекції представлений жовтий кабріолет японського ринку, який містер Ларабі привіз до США близько 1972 року, знайшовши його під час відрядження до Японії. Автомобіль став його щоденним транспортним засобом, а в середині 1970-х був переобладнаний під лівостороннє керування. На початку 1980-х він потрапив до шоуруму, і наразі його 791-кубовий двигун не працює.
Honda N600 став першим чотириколісним автомобілем, офіційно експортованим Honda до США, де він спочатку продавався як 600 Sedan для модельного року 1970. Це був варіант Honda N360, але з більшим 598-кубовим опозитним двоциліндровим двигуном SOHC з повітряним охолодженням, покликаним допомогти автомобілю тримати темп на американських дорогах. Цей екземпляр 1972 року Ларабі придбав у 1977 році, і з того часу він переважно перебував на виставці, проїхавши близько 50 миль за останні 30 років. До нього також додається автомобіль на запчастини.
Honda Z, відома в США як Z600 на честь 598-кубового двигуна, вийшла за межі кей-класу з обмеженням 354 кубічні сантиметри, що діяв на домашньому ринку. У США модель була доступна лише протягом 1971 і 1972 років, і саме вона проклала шлях для Civic, який дебютував у 1973 році. Це помаранчеве купе з характерним дизайном «маски для підводного плавання» було придбане для експозиції в шоурумі у 1981 році.
Усі чотири автомобілі продаються як проєкти, тобто потребують реставрації, проте колекція являє собою рідкісну можливість придбати одразу кілька найраніших моделей Honda з документованою історією володіння. Для колекціонерів, які тільки починають збирати автомобілі Honda, це практично готовий набір для старту. Аукціони завершуються сьогодні.