У Канаді виставлено на продаж Morris Mini Cooper S Mk II 1967 року випуску, який пройшов ґрунтовну перебудову та отримав двигун A+ об'ємом 1 425 куб. см. Автомобіль, що раніше змагався у вінтажних гонках у США та Канаді, тепер пропонується разом із сертифікатом British Motor Industry Heritage Trust, запасними частинами та реєстрацією Британської Колумбії.
Історія цього Mini Cooper S насичена подіями. Спочатку його імпортували до Сполучених Штатів, де він брав участь у перегонах, а у 2012 році продавець придбав його в Техасі. Згодом автомобіль перевезли до Канади, де він продовжував виступати у вінтажних змаганнях до 2017 року. Саме тоді розпочалася масштабна перебудова, яка завершилася у 2021 році. Одним із ключових етапів стала конверсія з правого керма на ліве.
Під капотом встановлено замінений двигун A+ робочим об'ємом 1 425 куб. см, який оснащено карбюратором Weber, головкою блоку циліндрів MED, поршнями Wiseco, кастомним колінчастим валом, масляним радіатором Setrab, паливним баком Fuel Safe у багажнику та вихлопною системою Maniflow. Чотириступінчаста механічна трансмісія отримала прямозубі шестерні. Потужність передається на передні колеса через диференціал Minispares з передавальним відношенням 3.1:1 та приводи MED.
Кузов автомобіля пофарбовано у сірий колір із чорним дахом. Він має вуглепластиковий капот, фари післяринкового виробництва, шкіряні ремені кріплення капота, подвійні дзеркала Raydot Aluminium, шильдики Morris Cooper S та декоративну кришку паливної горловини з правого боку. У комплекті також іде сталевий капот і вуглепластикова кришка багажника. Колеса — 10-дюймові Minilite-стайл із полірованими обідками та шинами Yokohama.
Гальмівна система спереду представлена вентильованими дисками KAD діаметром 7,9 дюйма з чотирипоршневими супортами, а ззаду — ребристими алюмінієвими барабанами Minispares. Підвіска включає амортизатори AVO Miglia з шарнірними з'єднаннями, регулятори висоти MED, гумові конусні пружини Minispares, регульовані стабілізатори KAD та регульовані нижні важелі. Салон переобладнано під ліве кермо: встановлено ковшові сидіння Cobra Classic з чорної вінілової шкіри, задній диван у тон, обігрівач Smiths, триточкові ремені безпеки, кермо OMP та комбінацію приладів Stack із спідометром до 160 миль/год і тахометром із червоною зоною на 8 000 об/хв. Цифровий одометр показує 1 100 миль, що, за словами продавця, відповідає пробігу після завершення будівництва.
Згідно з сертифікатом British Motor Industry Heritage Trust, автомобіль було випущено як Austin Mini Cooper S Mk II та відправлено до Wearne Brothers у Кучинг, Малайзія, 13 листопада 1967 року. Заводські кольори — Tweed Grey із дахом Snowberry White. Під час перегонів у США та Канаді автомобіль мав червоно-біле забарвлення, а під час останньої перебудови його перефарбували у сірий із чорним дахом. Нині він зареєстрований як Morris 1967 року з VIN-послідовністю KA2S61068469A, а в реєстрації Британської Колумбії є позначка «altered».
Автомобіль пропонується із запасними частинами, двома комплектами ключів та документами. Для колекціонерів це рідкісна можливість придбати історичний Mini Cooper S, який поєднує гоночне минуле з сучасною інженерною підготовкою.