Fiat офіційно представив концепт Multiplina — невеликий чотиримісний електромобіль із ретро-дизайном, що відсилає до 600 Multipla 1956 року. Прем’єра відбулася на стенді марки під час Паризького автосалону, поруч із більшим концептом Multiplay, який обігрує дух оригінального Multipla 1990-х. Серійна версія Multiplina має з’явитися у продажу у 2028 році.
Новинка займе проміжне місце в лінійці Fiat: вище за двомісний Topolino, але нижче за актуальний Fiat 500 та доступний електричний міський автомобіль, який компанія покаже пізніше цього року. Колишній очільник Fiat Олів’є Франсуа назвав Multiplina «суперважливою» для бренду, адже вона є «сполучною ланкою між Topolino і традиційним міським автомобілем».
За габаритами Multiplina близька до Fiat 500 зразка 1957 року — її довжина трохи менша за три метри. Для порівняння, Topolino має 2,53 метра. На відміну від Topolino, який належить до квадрициклів категорії L6 і базується на платформі Citroën Ami, Multiplina відповідатиме вимогам категорії L7. Це дозволить збільшити потужність і швидкість: якщо Topolino обмежений 28 милями на годину (близько 45 км/год) і проїжджає приблизно 46 миль (74 км) на батареї 5,4 кВт·год, то Multiplina, за заявою Fiat, сягатиме максимальних для L7 55 миль на годину (близько 88 км/год) і матиме «збільшений запас ходу». Це робить її значно універсальнішою та придатною для використання за межами центру міста.
Multiplina використовуватиме ту саму базову платформу, що й Topolino та триколісний комерційний Tris, але її суттєво перероблять, щоб забезпечити більше простору, збільшений запас ходу та місткішу батарею. Дизайн концепту має виразні відсилання до оригінальної 600 Multipla: загальний силует, вертикальний передок і круглі фари. Франсуа зазначив, що модель «гратиме на нашій ДНК і буде вкорінена в нашому стилі», додавши, що це демонструє: «Fiat буде брендом у складі Stellantis, який справді зробить ставку на мікромобільність».
Розширення в категорію «міських мобільних транспортних засобів» — нижчу за повнорозмірні автомобілі — є частиною постійного фокусу Fiat на малих і доступних машинах, що гуртується навколо наявних 500 та Panda, остання з яких досі продається в Італії. Найбільшим автомобілем марки стане майбутній Grizzly — кросовер C-сегмента, який кине виклик Dacia Duster. Topolino був запущений три роки тому в Італії, але лише тепер його починають продавати у Великій Британії за ціною від 8995 фунтів стерлінгів. Комерційний підрозділ Fiat Professional також пропонує Tris — триколісний вантажний автомобіль для доставки.
Оригінальна 600 Multipla випускалася з 1956 по 1967 рік, і Fiat продав близько 240 тисяч екземплярів. У 1957 році видання Autocar назвало її «одним із найоригінальніших та найгеніальніших малих автомобілів, що з’явилися після війни». Вона мала силовий агрегат від 600 та передню підвіску від 1100, сягала лише 3531 мм у довжину, але могла вмістити шістьох людей — частково завдяки коробкоподібному дизайну та розташуванню водійського сидіння безпосередньо над передньою віссю. У 1998 році Fiat відродив назву Multipla для радикально стилізованого й значно більшого мінівена на базі Bravo.