Новий великий трирядний позашляховик Audi Q9 став головним суперником BMW X7, і фотопорівняння, опубліковане на BMW Blog, ставить питання, чи варто BMW хвилюватися. Автор визнає, що за зовнішнім виглядом перевагу має X7, тоді як Audi виграє за оснащенням, ціною та динамікою.
BMW представила першу генерацію X7 у 2018 році, і з самого початку вона проєктувалася з третім рядом сидінь як стандартним елементом. Audi Q9, за даними матеріалу, є першим повнорозмірним трирядним позашляховиком, створеним спеціально для цього сегмента в історії марки. Він довший і ширший за X7. Наступне покоління X7 очікується вже наступного року, і його габарити, імовірно, наблизяться до розмірів Audi, тож нинішнє порівняння стосується моделей, які незабаром можуть змінитися.
За дизайном автор називає задню частину Audi незграбною і віддає перевагу X7. Водночас у оснащенні Audi виглядає привабливіше. Стандартна комплектація Q9 включає аудіосистему Bang & Olufsen і шкіряні сидіння, тоді як BMW X7 стягує додаткову плату за шкіру та преміальний звук. Опції для Audi, зокрема крісла типу «капітанські» і сидіння з вентиляцією, також коштують дешевше, ніж аналогічні пакети у BMW. Базові ціни обох моделей майже однакові, тому різниця проявляється саме в розширеннях комплектації. Audi пропонує й фірмовий скляний дах із перемиканою прозорістю, а в обох автомобілів доступні опційні колеса діаметром 23 дюйми.
Щодо характеристик, Audi Q9 оснащений twin-turbo V6 потужністю 429 к. с., який розганяється до 100 км/год за 4,9 с. Версія Audi SQ9 із twin-turbo V8 має 591 к. с. і розгін за 3,8 с. Базовий BMW X7 xDrive40 видає 375 к. с. і розганяється за 5,6 с, а X7 M60i із 591 к. с. проходить ту саму дистанцію за 4,5 с. Споряджена маса обох позашляховиків приблизно однакова, тож у порівнянних комплектаціях Audi виявляється швидшою. Саме така різниця в динаміці, на думку порівняння, може стати аргументом на користь Q9 для покупців, які цінують потужність.
У технологіях Audi пропонує екран для пасажира на передньому ряду, якого немає на топовій версії X7. Audi зберігає традиційну панель приладів зі стрілками, тоді як BMW переходить на інтерфейс iDrive X. Автор зауважує, що панель Q9 нагадує попередню систему iDrive 9, тобто для прихильників BMW вона може виглядати знайомо. Audi також пропонує OLED-задні ліхтарі та проєкцію поворотників на дорогу. Технічні можливості наступного покоління X7 поки невідомі до його офіційного запуску, тож порівняння в цій частині обмежене поточними версіями обох моделей.
Підсумкова оцінка автора залежить від того, що BMW покаже з новим X7. Наразі X7 виграє за зовнішнім виглядом, а Audi Q9 — за співвідношенням ціни і можливостей, а також за динамікою та технічним оснащенням. Чи буде BMW заскочена цим суперництвом, стане зрозуміло після появи нової моделі, яка має закрити розрив у розмірах і, можливо, в оснащенні.