Volvo heeft een ingrijpend vernieuwde XC60 gepresenteerd. De populairste SUV van het merk krijgt niet alleen een nieuw uiterlijk, maar vooral een opvallend technisch hart. De plug-in hybrideversies T6 en T8 beschikken voortaan over een accupakket van 41,2 kWh, goed voor een elektrisch rijbereik tot 200 kilometer. Daarmee komt de XC60 in de buurt van een volledig elektrische auto, zonder dat de benzinemotor is verdwenen.
De accu is aanzienlijk groter dan voorheen. Het vorige pakket bood een elektrisch bereik van maximaal 79 kilometer. Volvo plaatst de nieuwe batterij onder de vloer, waardoor het interieur achter de voorstoelen hoger en vlakker wordt. De bagageruimte blijft met 468 liter gelijk. De uitlaat is elders weggewerkt. De T6 en T8 krijgen de toevoeging «Long-range PHEV» en kunnen met 11 kW laden aan een drie-fasenlader. Snelladen is niet mogelijk, wat bij deze aandrijfvorm volgens Volvo zelden nuttig is.
De vernieuwing beperkt zich niet tot de aandrijflijn. De XC60 krijgt nieuwe koplampen die optisch in de grille grijpen, met een led-invulling die afwijkt van de XC90. De achterlichten zijn opnieuw vormgegeven en de achterklep heeft een hoekiger uitsparing voor de kentekenplaat. Het interieur blijft vertrouwd, maar de bovenrand van de deurpanelen en het dashboard op die hoogte zijn vernieuwd met andere materialen, sierstrips en indirecte sfeerverlichting. Het 11,2-inch scherm blijft. Het Android Automotive-systeem krijgt ondersteuning van Googles AI-hulpje Gemini.
Op het gebied van veiligheid en assistentie is de XC60 bijgewerkt met nieuwe batterijsensoren, camera's en een aangepaste computer. Zelfstandig van rijstrook wisselen, parkeren met een 360-graden-camera en waarschuwingen voor fietsers bij het openen van een portier behoren nu tot de mogelijkheden. Ook het vermogen stijgt. De T6 gaat van 335 naar 357 pk, de T8 van 406 naar 460 pk. De sterkere elektromotoren leveren 177 pk. Volvo zet daarmee een eerdere vermogensverlaging weer recht.
De grotere XC90 ondergaat geen facelift, maar profiteert wel van de nieuwe aandrijflijnen. Met dezelfde grote accu komt de zevenzits SUV tot 160 kilometer elektrisch rijden. De XC60 en XC90 behouden hun tweeliter benzinemotor, terwijl de Chinese XC70 een 1.5-liter krijgt. De XC60 blijft ook leverbaar als B5 AWD, een mild-hybride met 250 pk. In Nederland is die versie niet beschikbaar.
De XC60 werd in 2017 onthuld en is sindsdien Volvo's populairste model. Zelfs in 2025 wist het relatief oude model nog veel kopers te trekken. Met de vernieuwing hoopt Volvo de middelgrote SUV weer helemaal bij de tijd te brengen, zonder afscheid te nemen van de benzinemotor.