Американська політична інфлюенсерка Лора Лумер вважає, що різкі висловлювання президента США Дональда Трампа на адресу Володимира Зеленського можуть бути реакцією на публічну критику дизельної угоди, яку український лідер висловив у медіапросторі. Про це вона заявила в інтерв'ю РБК-Україна.
Лумер підкреслила, що не хоче говорити від імені президента США. Водночас вона нагадала нещодавній допис Трампа в соцмережах, у якому він стверджував, що з російським диктатором Володимиром Путіним легше вести переговори, ніж із Зеленським. На думку інфлюенсерки, така заява не з'явилася б на сторінці президента США, якби український лідер не вийшов у медіапростір і не розкритикував Трампа після дизельної угоди з Росією. Саме ця хронологія, за її логікою, пояснює, чому критика пролунала саме зараз.
За словами Лумер, Зеленському, імовірно, варто було впоратися з ситуацією інакше: залишити свої емоції при собі або провести приватну розмову з американським президентом. «Зеленський, імовірно, міг би впоратися з цим краще, залишивши ці почуття при собі або провівши приватну розмову з президентом Трампом, оскільки нікому не сподобається зазнавати нападків у ліберальних ЗМІ... Це те, про що йому слід пам'ятати», — зазначила вона. Водночас у цій позиції йдеться про особисту оцінку інфлюенсерки, а не про офіційну заяву американської адміністрації.
Лумер також розповіла, що, на її думку, Трамп розчарований відсутністю прогресу у питанні завершення російсько-української війни. Окремо вона заперечила тезу про те, що Зеленський є «перешкодою» для миру, тим самим не погоджуючись із версією, яка покладає відповідальність за затримку переговорів на українського президента. Таким чином, її коментар поєднує два аргументи: з одного боку, незадоволення американського президента темпами врегулювання, з іншого, захист Зеленського від звинувачень у блокуванні миру.
Повне інтерв'ю Лори Лумер про дизельну угоду, заяви Трампа, реакцію Зеленського та вибори до Конгресу США РБК-Україна обіцяє опублікувати на своєму сайті. Інші деталі, зокрема конкретні умови дизельної угоди та офіційна реакція української сторони, у доступних матеріалах не наводяться.