Wireva

FIA verklaart safety car-formatieronde na kritiek coureurs in Zandvoort

De FIA heeft uitleg gegeven over de safety car-formatieronde na de chaotische openingsfase van de Dutch Grand Prix. Max Verstappen crashte op de openingsronde, waarna meerdere coureurs vraagtekens zetten bij de gang van zaken onder de safety car.

De FIA heeft gereageerd op de kritiek van Formule 1-coureurs over de safety car-formatieronde tijdens de Dutch Grand Prix op Zandvoort. De openingsfase van de race ontaardde in chaos nadat er tijdens de gridprocedure regen was gevallen. Max Verstappen crashte zwaar bij de uitgang van de laatste bocht op de openingsronde. De Red Bull-coureur gaf toe dat het volledig zijn eigen fout was; hij dacht weer vol gas te kunnen geven, maar dat deel van het circuit was nog te nat.

De crash van Verstappen leidde tot een rode vlag en een langdurige onderbreking. Na de herstart ontstond opnieuw verwarring toen er een safety car-fase volgde. Meerdere coureurs vroegen zich hardop af waarom de safety car een extra formatieronde reed, terwijl de baan volgens hen al veilig was. De FIA legt nu uit dat de formatieronde nodig was om de veldorde te controleren en de banden van de auto's op temperatuur te brengen na de rode vlag. Volgens de wedstrijdleiding was er geen sprake van een fout, maar van een standaardprocedure die in dergelijke omstandigheden wordt gevolgd.

De chaos in Zandvoort bepaalde mede de verdere loop van de race. Na de herstart en een latere virtuele safety car koos Kimi Antonelli ervoor om naar de soft compound te wisselen, terwijl teamgenoot George Russell op de baan bleef. Mercedes-coureur Lewis Hamilton uitte tijdens de race zijn frustratie over het gebrek aan teamorders bij Ferrari, waar hij in gevecht was met stalgenoot Charles Leclerc. Hamilton eindigde uiteindelijk als vierde in een race die door de wisselende omstandigheden meerdere keren van karakter veranderde.

De Dutch Grand Prix was de laatste Formule 1-race in Nederland voorlopig, aangezien Zandvoort na dit seizoen uit de kalender verdwijnt. De regenval, een uur voor de start, zorgde ervoor dat de race allesbehalve een anticlimax werd. De coureurs kregen te maken met een lastig in te schatten baan, waarbij sommige delen al opdroogden terwijl andere nog glad waren. De FIA benadrukt dat de veiligheid van de coureurs altijd vooropstaat en dat de genomen beslissingen achteraf zijn geëvalueerd.

Same event, other desks

Story file →