BMW оголосила про восьме покоління 3 Series, яке вперше виходить повністю електричним. Новинка отримала позначення i3, уже використане компанією для окремої моделі кілька років тому, але цього разу автомобіль орієнтований на значно ширшу аудиторію. Фактично це електрифікована версія седана 3 Series, яка замінює чинний BMW i4 2026 модельного року. Поки що доступна лише одна комплектація.
Стартова версія i3 50 xDrive отримала повний привід xDrive як стандарт. Завдяки 463 к.с. та 645 Нм крутного моменту BMW заявляє, що автомобіль розганяється від нуля до 100 км/год приблизно за 4,9 секунди, а максимальна швидкість становить 200 км/год. Незабаром має з'явитися версія i3 M60 xDrive з конфігурацією 603 к.с., яка вже підтверджена для електричного позашляховика iX3 M60. Попри менший розмір порівняно з iX3, i3 важить на 80 кг менше: спорядженої маси становить 2205 кг.
Компанія стверджує, що акумулятор із корисною ємністю 108,7 кВт·год дає змогу заряджатися від 10 до 80 відсотків за 21 хвилину на станції постійного струму потужністю до 400 кВт. Змінним струмом автомобіль заряджається з потужністю до 15,4 кВт. Порт NACS є стандартним для всієї електричної лінійки BMW, включно з i3. Модель також підтримує двонаправлений заряд. За даними BMW, запас ходу на повному заряді становить від 446 до 468 миль, а оцінка за циклом WLTP — 710 кілометрів.
Інтер'єр майже повністю повторює бензинову версію 3 Series. Традиційної панелі приладів немає: інформація виводиться на Panoramic Display біля основи лобового скла. Оббивка Veganza є стандартною, натомість чорна шкіра коштує 1500 доларів. Двозонний автоматичний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь і панорамний скляний дах входять до базової комплектації. Пакет Comfort за 1100 доларів додає кращі сидіння, електричний багажник і підігрів керма. Тризонний клімат-контроль для пасажирів на задньому дивані коштує 200 доларів, підігрів задніх сидінь — 500 доларів. Пакет M Steering Wheel за 150 доларів пропонує кермо з двома спицями в більш традиційному стилі.
Багажник трохи менший: об'єм становить 420 літрів, але з'явився передній багажник на 31 літр. Задні сидіння складаються у співвідношенні 40/20/40. Центральний сенсорний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма показує дані автомобіля, карти, підтримує Apple CarPlay та Android Auto і керує кліматом. Усі моделі мають My BMW App і цифровий ключ. Нові голосові команди з elements штучного інтелекту, за словами видання, мають бути зручнішими за попередні. Пакет Technology за 1900 доларів є єдиним способом отримати нове 3D head-up display; звук Harman Kardon і підсвічування решітки доступні окремо.
Серед систем допомоги водієві базово є адаптивний круїз-контроль зі функцією Stop & Go, асистент обмеження швидкості, утримання в смузі та допомога на кермуванні, а також BMW Assist, автоматичне дальнє світло і Park Distance Control. Пакет Parking Assistance за 750 доларів додає автоматичне паркування та огляд навколо автомобіля. Пакет Driving Assistance Professional за 1750 доларів дозволяє рух без рук до 137 км/год.
У США стартова ціна i3 становить 62 850 доларів разом із доставкою. Серед конкурентів названо Audi A6 Sportback e-tron від 66 700 доларів і Lucid Air трохи понад 70 000 доларів, а також Porsche Taycan приблизно за 115 000 доларів і Tesla Model 3 менш ніж за 40 000 доларів. Виробництво i3 уже стартувало на заводі BMW у Мюнхені, а перехід на оновлений модельний рік очікується на початку літа 2027 року.