Концерн Volkswagen Group відкрито визнав те, про що в галузі говорили давно: електромобілі поки що менш прибуткові, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. За словами компанії, саме успіх електричних моделей додатково тисне на її фінансові показники.
Парадокс у тому, що попит на електрокари зростає, але кожна така продаж поки не додає до прибутку стільки, скільки бензинова чи дизельна модель. Для групи, до якої входять такі бренди, як Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT та Porsche, це означає необхідність одночасно інвестувати в електрифікацію і підтримувати доходність у традиційному сегменті.
Ситуація ілюструє ширшу проблему автомобільної індустрії. Виробники вкладають величезні кошти в батареї, програмне забезпечення та нові платформи, тоді як ціни на електромобілі в багатьох сегментах залишаються під тиском конкуренції, зокрема з боку китайських виробників. Витрати на розробку й виробництво поки не окупаються в тій мірі, на яку розраховували.
Водночас у концерні наголошують, що довгостроковий курс на електрифікацію не змінюється. Очікується, що з часом масштаби виробництва, здешевлення батарей і розвиток нових моделей дозволять електромобілям вийти на рівень прибутковості, порівняний із традиційними авто. Поки ж цей перехід коштує компанії дорого, і зростання продажів електрокарів у короткостроковій перспективі не означає автоматичного зростання прибутку.