Wireva

Volkswagen ID Buzz Cargo LWB: 25 centimeter langer en 86 kWh-accu

Volkswagen breidt de ID Buzz Cargo-reeks uit met een langere versie. De LWB is 25 centimeter langer, heeft een laadvolume van 4,4 kuub en biedt plaats aan een grotere 86 kWh-accu. Verkrijgbaar met 286 pk achterwielaandrijving of 340 pk en 4Motion.

Dit bericht is met AI-ondersteuning gemaakt onder redactionele verantwoordelijkheid van Haydamax OÜ.

Volkswagen Bedrijfswagens breidt de ID Buzz Cargo-reeks uit met een verlengde uitvoering. De nieuwe ID Buzz Cargo LWB meet 4,96 meter en heeft een wielbasis van 3,24 meter, beide 25 centimeter langer dan de reguliere versie. Daardoor groeit het laadvolume van 3,9 naar 4,4 kubieke meter, een toename van een halve kuub. De laadruimte is 2,45 meter diep en het laadvermogen bedraagt 690 kilo, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn.

Het belangrijkste technische verschil zit onder de vloer: in de langere wielbasis past een groter accupakket. Waar de gewone ID Buzz Cargo genoegen moet nemen met een batterij van 79 kWh, krijgt de LWB-versie een accu met een capaciteit van 86 kWh. Volkswagen levert de lange bestelbus als 286 pk sterke achterwielaandrijver en later ook met 340 pk en 4Motion-vierwielaandrijving. Daarmee sluit de Cargo LWB aan op de recente vernieuwingen in het ID Buzz-gamma, die het gebruiksgemak moeten verbeteren.

De komst van de lange versie komt tegemoet aan kritiek op de bruikbaarheid van de reguliere Cargo. Die heeft een laadruimte van maximaal 2,23 meter, waardoor er net twee europallets in passen. Met de extra 25 centimeter lengte en de grotere wielbasis moet de LWB-versie een stuk praktischer zijn voor ondernemers die regelmatig grotere ladingen vervoeren. Het retrodesign blijft overeind, maar de bestelwagen is nu ook qua formaat beter bruikbaar.

Volkswagen heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor de ID Buzz Cargo LWB. De verwachting is dat de langere versie duurder wordt dan de reguliere Cargo, die in Nederland al enige tijd leverbaar is. De exacte meerprijs en de leveringsstart moeten nog worden gecommuniceerd.