В ряде регионов России на заправках «Роснефти» появились ограничения на продажу топлива. По данным, которые приводят местные органы власти и водители, компания ограничивает объём отпуска бензина и дизеля на одного клиента. Как сообщило региональное министерство Забайкальского края, в городах лимит составляет 30 литров, на трассовых заправках — 50 литров. Ведомство не уточнило дополнительные детали, и масштаб ограничений по стране остаётся неясным.
В Красноярском крае на одну машину можно получить не более 30 литров бензина АИ-95 и 50 литров АИ-92. Для дизельного топлива лимит здесь составляет 100 литров на покупателя, а продажа в канистрах запрещена. В Карелии ограничения выглядят так: бензин — 30 литров в городе и 50 литров на трассе, дизель — 50 литров для легковых автомобилей и 200 литров для грузовиков. О подобных лимитах сообщали водители в Архангельской и Пензенской областях, а власти Бурятии подтвердили их наличие. Таким образом, картина опирается на сообщения из разных регионов, а не на единое официальное заявление компании.
По данным забайкальских властей, ограничения в Чите начали действовать 8 ноября, а 23 октября их, напротив, сняли. Это означает, что правила продажи менялись несколько раз за короткий срок. Ведомство не сообщило, насколько долго продлятся нынешние лимиты и будут ли они распространены на другие территории. Официального заявления «Роснефти» о происходящем в имеющихся материалах не приводится.
Причиной ограничений называют серию атак украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы компании. Самым ранним из упомянутых ударов стала атака на Новокуйбышевский завод 30 октября. 31 октября под удар попал уфимский завод «Башнефть-Новойл», принадлежащий «Роснефти». 5 ноября атаки пришлись на объекты в Рязанской области. Кроме того, сообщалось о поражении Кирищского НПЗ в Ленинградской области; по имеющимся данным, этот завод был остановлен после августовской атаки и, таким образом, не работал и до новых ударов.
Агентство Bloomberg, ссылаясь на источники, писало, что в «Роснефти» видят риск того, что несколько месяцев войны могут нанести компании долгосрочный ущерб. Для отрасли это означает давление одновременно на добычу, переработку и розничные продажи: удары по заводам сокращают объём выпуска, а сбои на заправках затрагивают уже конечных потребителей. В материалах, которыми располагает редакция, не уточняется, как именно будут распределяться поставки топлива между регионами и когда ситуация на заправках может вернуться к обычному режиму.
Для жителей регионов ограничения означают необходимость планировать поездки и заправки заранее, особенно на трассах, где лимит выше, но и запасы на станциях могут быстрее заканчиваться. Водители в ряде мест сообщали о том, что приходится объезжать несколько заправок, чтобы получить нужный объём. Официальных оценок того, сколько заправок затронуто и как долго будут действовать правила, пока нет.