Премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил изменения в перечне медицинских ограничений для водителей автобусов, трамваев, троллейбусов и грузовых автомобилей. Соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации. Согласно новым правилам, противопоказанием к управлению этими видами транспорта больше не является отсутствие одной руки или ноги, как это было ранее.
Раньше к управлению пассажирским и грузовым транспортом не допускались люди с отсутствием или сильной деформацией конечности. Теперь запрет действует только в случае отсутствия обеих рук или кистей, а также при деформации, которая мешает движению кистей. Таким образом, водители с отсутствием одной руки или ноги, а также с иными повреждениями конечностей, не препятствующими управлению, получают право работать по специальности.
Изменение правил стало ответом на запрос главы Бурятии Алексея Цыденова, который 10 августа обратился к президенту Владимиру Путину с просьбой разрешить участникам боевых действий, получившим ранения рук или ног, работать водителями автобусов и грузовиков. Цыденов отметил, что современные средства реабилитации и автоматизации управления транспортом позволяют ветеранам с определенными поражениями конечностей успешно выполнять такую работу.
Тема трудоустройства вернувшихся с фронта военнослужащих была поднята и самим президентом. 19 августа Путин заявил о необходимости заранее готовиться к возвращению участников боевых действий, подчеркнув, что многих из них нужно трудоустроить. По его словам, эти люди придут со здоровыми амбициями, и государство должно обеспечить им возможность реализовать себя в гражданской жизни.
Решение правительства расширяет возможности для трудоустройства людей с инвалидностью, в том числе получивших ранения в ходе военной службы. Ранее подобные ограничения фактически закрывали для них доступ к профессии водителя общественного и грузового транспорта, несмотря на развитие технических средств, облегчающих управление. Новые правила учитывают современные реалии и позволяют большему числу граждан с ограниченными возможностями здоровья найти работу в транспортной отрасли.
Эксперты отмечают, что смягчение требований к здоровью водителей потребует дополнительного контроля за их состоянием и, возможно, внесения изменений в программы профессиональной подготовки. Однако главным итогом станет расширение рынка труда для людей с инвалидностью, что соответствует государственной политике в области социальной поддержки и интеграции.