De Brusselse regering houdt vast aan de deadline van 1 januari voor taxi's zonder uitstoot, maar geeft de taxisector twee jaar extra om de overstap naar elektrische voertuigen te maken. Dat betekent dat de verplichting om met een wagen zonder uitstoot te rijden weliswaar op 1 januari ingaat, maar dat de sector tot 2028 de tijd krijgt om de vloot volledig te vernieuwen.
De beslissing komt tegemoet aan de bezorgdheid in de sector over de kosten en de praktische haalbaarheid van de overstap. Taxibedrijven in Brussel hadden aangegeven dat de oorspronkelijke deadline te krap was, onder meer omdat de aankoop van elektrische voertuigen een grote investering vraagt en het laadnetwerk in het gewest nog niet overal op punt staat.
Met de verlenging wil de regering vermijden dat taxibedrijven massaal zouden verdwijnen of dat het aanbod in de stad zou inkrimpen. De taxisector is een zichtbare en noodzakelijke schakel in de Brusselse mobiliteit, zeker voor avond- en nachtvervoer en voor mensen die minder mobiel zijn.
De overstap naar een uitstootvrije vloot kadert in de bredere ambitie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest om de luchtkwaliteit te verbeteren en de klimaatdoelstellingen te halen. De regering blijft dan ook vasthouden aan het principe dat taxi's op termijn volledig elektrisch moeten rijden.
Voor de taxisector betekent de extra tijd dat er een gefaseerde aanpak mogelijk is. Bedrijven kunnen hun vloot geleidelijk vervangen en tegelijk werk maken van de nodige laadinfrastructuur. De precieze modaliteiten van de overgangsregeling worden de komende maanden verder uitgewerkt.
De Brusselse regering benadrukt dat de deadline van 1 januari overeind blijft als het gaat om de norm voor nieuwe voertuigen, maar dat de bestaande vloot twee jaar langer de tijd krijgt om aan de eisen te voldoen. Daarmee wil ze rechtszekerheid bieden aan ondernemers die al geïnvesteerd hebben in elektrische wagens, zonder de rest van de sector af te straffen.