Volvo EX90 залишається логічним вибором для покупця електричного великого позашляховика, проте Lucid Gravity у тесті виявився значно цікавішим автомобілем. Порівняння двох моделей показує, де кожна з них сильна, а де поступається конкуренту.
Lucid Gravity є великим електричним позашляховиком із довгим пасажирським салоном, коротким носом і низьким дахом. Його зовнішність нагадує футуристичний мінівен. За довжиною обидві машини майже однакові: Gravity на 2 міліметри довший, якщо дивитися зверху, тоді як EX90, за даними тесту, на 2 міліметри довший саме він, а не Gravity. Автори тесту відзначають, що Tesla Model X після зникнення з європейського ринку лишила покупців без очевидного варіанта, і саме тому EX90 часто стає першою пропозицією.
Найбільша відмінність стосується багажу. Передній багажник Lucid об'ємом 230 літрів відкривається електричною кришкою, тоді як у Volvo EX90 це лише невеликий схованка. Третій ряд сидінь Lucid складається в спеціальну нішу, і за його використання за ним лишаються сотні літрів багажного простору. У Volvo третій ряд складається вперед, і при його використанні корисний об'єм становить близько 300 літрів. Коли всі місця складені, багажне відділення EX90 перевищує 1000 літрів, а тесту Lucid, за даними його нотаток, у цьому режимі поступається за зручністю, хоча другий ряд у ньому опускається в підлогу для рівної завантажувальної поверхні.
Щодо пасажирів, третій ряд Gravity підходить для дорослих високого зросту, а другий ряд є трьохмісним диваном. Задній диван можна зсувати електрично, у ньому є відкидні столики. Водночас передня частина Gravity широка, і в тісних голландських вуличках з паркуванням виникають труднощі. EX90 відчувається компактнішим і легшим в керуванні.
Інтер'єр обидвох моделей відрізняється філософією. Volvo пропонує мінімалістичний салон із вертикальним сенсорним екраном, але атмосферне підсвічування не регулюється, а кнопки керма не підсвічені, а одна комбінована клавіша відповідає за два або чотири скла. Інфотейнмент Volvo на базі Android Automotive працює швидко та зрозуміло, з Google Maps і Spotify. Gravity має три сенсорні екрани, показує інформацію про кермо у кіловат-годинах на кілометр, а вимкнути асистенти в ньому складно. Асистент утримання смуги в Gravity, за оцінкою тесту, надто активний, а застереження про неуважність у EX90 дратують. Скляний дах Gravity дає багато сонця, але має мало засобів його приглушити.
Найнесподіваніше для тесту — динаміка Lucid. Gravity виявився напрочуд жвавим і точним у керуванні, а пакет Dynamic Handling з задньою поворотною віссю додає йому маневреності. Версія Grand Touring має 839 кінських сил і розганяється до 100 км/год за 3,6 секунди, версія Touring — 568 кінських сил. Twin Motor Volvo EX90 має 456 кінських сил, він повільніший, але комфортніший і спокійніший. Тестовий екземпляр EX90 був без пневматичної підвіски.
Контекст теж важливий: Lucid переживає збитки та реорганізує діяльність. Саме тому покупцю варто враховувати не лише характеристики автомобіля, а й стабільність виробника. Volvo EX90 виграє у надійності сервісу і якості оздоблення, тоді як Gravity пропонує більше простору, оригінальних багажних рішень і виразнішу динаміку.