Hyundai готує оновлену версію кросовера Santa Fe, яка стане першою моделлю марки з гібридною установкою EREV — electric range extender vehicle. Про це свідчать шпигунські знімки прототипу, а сам виробник уже підтвердив ключові параметри майбутньої новинки. Заявлений запас ходу автомобіля сягатиме близько 600 миль, а офіційна прем'єра запланована на першу половину 2027 року.
Технологія EREV передбачає, що колеса рухає виключно електромотор, тоді як невеликий двигун внутрішнього згоряння працює як генератор для підзарядки батареї. Така схема дозволяє зберегти переваги електромобіля — плавність ходу та відсутність прямої механічної тяги від ДВЗ — і водночас зняти занепокоєння щодо запасу ходу. Для Hyundai це перший досвід застосування подібної архітектури в серійній моделі, і саме Santa Fe обрано як майданчик для дебюту.
Оновлений Santa Fe отримає зміни в зовнішності, які вже помітні на прототипі під час дорожніх випробувань. Хоча камуфляж приховує деталі, очікується перегляд передньої частини кузова та оптики відповідно до актуального дизайнерського напрямку бренду. Інтер'єр також має зазнати оновлення — ймовірно, з новими матеріалами та розширеним набором цифрових функцій, хоча точних подробиць виробник поки не розкриває.
Заявлені 600 миль запасу ходу роблять Santa Fe EREV однією з найбільш далекобійних моделей у своєму класі серед гібридів із розширювачем. Для порівняння, більшість сучасних послідовних гібридів орієнтуються на показники в межах 400–500 миль, тож обіцянка Hyundai виглядає амбітною. Водночас важливо, якою буде частка суто електричного пробігу — саме вона визначає, наскільки часто власник користуватиметься генератором.
Прем'єра в першій половині 2027 року означає, що Hyundai має час доопрацювати як силову установку, так і програмне забезпечення. Для українського ринку поява таких моделей важлива з огляду на інфраструктуру зарядки: EREV дозволяє користуватися електромобілем у місті та не залежати від мережі швидких зарядок у далеких поїздках. Це особливо актуально для великих кросоверів, які часто використовують для родинних подорожей.
Hyundai поки не повідомляє, чи з'явиться Santa Fe EREV в Україні та в якій комплектації. Однак сам факт виходу моделі з розширювачем запасу ходу свідчить про те, що бренд розглядає перехідні технології як доповнення до повністю електричної лінійки. Для Santa Fe це логічний крок: модель уже має гібридні версії, а нова архітектура розширить вибір для тих, хто готовий до електрифікації, але не хоче відмовлятися від звичної свободи пересування.