На аукціоні Bring a Trailer виставлено Messerschmitt KR200 1956 року випуску — один із найвідоміших мікрокарів в історії автомобілебудування. Цей триколісний транспортний засіб, розроблений конструктором Фріцем Фендом, випускався німецькою авіабудівною компанією Messerschmitt з 1955 по 1956 рік, після чого його виробництво продовжила ліцензійна фірма Fahrzeug und Maschinenbau Regensburg аж до 1964 року. Нинішній лот супроводжується документами та запасними частинами, а його стан свідчить про ретельний догляд попередніх власників.
Автомобіль пройшов реставрацію ще до того, як у 2026 році його придбав продавець. Відтоді було виконано низку робіт: перебрано карбюратор 191-кубового двотактного одноциліндрового двигуна Fichtel & Sachs, обслуговано чотириступінчасту механічну коробку передач із послідовним перемиканням, відремонтовано витік мастила та замінено свічковий провід. У серпні 2026 року також усунули несправність контактів заднього ходу та витік у механізмі перемикання передач. Крім того, було обслуговано гальма, кермове управління та підвіску, а також замінено праву передню втулку керма та відрегульовано праву передню підвіску.
Зовнішній вигляд KR200 привертає увагу передусім прозорим куполом, який замінює традиційні двері. Кузов пофарбовано в червоний колір із білою нижньою частиною. Серед деталей — бічна люк-дверцята на петлях, висувні бічні вікна, хромовані козирки фар і бічні поворотники. У процесі підготовки до продажу було виготовлено кронштейни для заднього крила та фіксатора дверцят, а також відремонтовано задні ліхтарі. Сталеві 8-дюймові колеса з яскравими ковпаками взуті в шини Heidenau. Автомобіль має незалежну підвіску всіх трьох коліс, а гальмівна система представлена тросовими механічними барабанами.
Салон розрахований на трьох пасажирів, які розміщуються тандемом за схемою 1-2. Оздоблення виконано з червоної вінілової шкіри з білою окантовкою, присутні деталі під дерево та чорні гумові килимки. За заднім сидінням передбачено багажне відділення. Керування здійснюється за допомогою кермової штанги кольору слонової кістки, а приладова панель включає спідометр зі шкалою до 80 миль/год, годинник, перемикачі освітлення та замок запалювання. П'ятизначний одометр показує 12 тисяч миль. Після придбання продавцем було встановлено на місце трос спідометра.
Двигун KR200 — це повітряно-охолоджуваний 191-кубовий двотактний одноциліндровий агрегат Fichtel & Sachs з електричним стартером. Потужність передається на заднє колесо через чотириступінчасту коробку передач із послідовним перемиканням та закритий ланцюговий привід. Разом із автомобілем продаються керівництво з ремонту, різноманітні публікації та запасні частини, зображені в галереї. Цікаво, що чинний каліфорнійський техпаспорт класифікує цей транспортний засіб як мотоцикл.
Messerschmitt KR200 залишається знаковою моделлю для колекціонерів мікрокарів. Його незвична конструкція, що поєднує авіаційні технології та автомобільну компактність, робить його бажаним експонатом для приватних зібрань і тематичних виставок. Поява такого лота на аукціоні — чудова нагода для поціновувачів історії техніки долучитися до спадщини післявоєнного європейського автопрому.