Китайський автовиробник Changan Automotive представить на автосалоні Mondial de l'Auto 2026 у Парижі моделі, які незабаром з'являться на європейському ринку. Серед них — повністю електричний NEVO Q05 та підзаряджуваний гібрид DEEPAL S07. Обидві моделі мають надійти у продаж навесні 2027 року.
Інші моделі NEVO, які дебютують у Парижі, поки що дають лише уявлення про майбутнє: їхні європейські терміни запуску не називаються. Таким чином, Changan окреслює план виходу на європейський ринок, де конкуренція між китайськими та європейськими брендами електромобілів посилюється.
DEEPAL S07 є ключовою моделлю для Changan у Європі. Раніше вона пропонувалася лише як електромобіль, а тепер отримає версію PHEV. За довжиною 4,75 метра S07 майже зрівнялася з Skoda Kodiaq, хоча це не семимісний автомобіль: завдяки відносно низькому та гладкому кузову бренд орієнтується на іншу аудиторію. Changan поки не розкриває подробиць силової установки, але зазначає, що запас електричного ходу має становити до 100 кілометрів.
Очікується, що гібридна версія використовує батарею на 18,4 кВт·год, бензиновий двигун об'ємом 1,5 літра та електромотор потужністю 234 к.с. від меншої моделі S05, хоча остаточно це буде відомо пізніше. У Китаї версія EREV для S07 має більшу батарею, тоді як у Європі модель отримає іншу силову установку. Імовірно, це пов'язано з високими імпортними митами на повністю електричні китайські автомобілі: мито застосовується, навіть якщо електроенергію для двигуна виробляє бензиновий агрегат, але не тоді, коли двигун внутрішнього згоряння здатен безпосередньо приводити колеса.
Ціну на S07 PHEV Changan також не називає. Орієнтовно вона може бути дещо нижчою за вартість електричної версії DEEPAL S07, яка коштує від 45 990 євро. Зовні гібридна версія відрізняється іншим переднім бампером, хоча цю різницю потрібно добре роздивитися.
У майбутньому Changan може взагалі уникнути імпортних мит, адже, як і багато інших китайських виробників, шукає виробничий майданчик у Європі. Крім того, незабаром компанія почне постачати сюди менший і дешевший NEVO Q05, а також моделі DEEPAL S05 в електричній та гібридній версіях і обидві версії S07.
Паризький дебют має показати, наскільки серйозно Changan налаштований на європейський ринок. Для покупців це означає ширший вибір між електромобілями та гібридами, а для конкурентів — посилення тиску з боку китайських брендів, які поступово розширюють присутність у Європі.