Власники та рецензенти нового Skoda Superb найчастіше відзначають два його сильні боки: просторий салон і багажник та комфортне шасі. Водночас майже в кожному відгуку є скарги на надто активні системи допомоги водієві, які, на думку авторів, часом заважають, а не допомагають.
Четверте покоління Skoda Superb представили 2024 року. Модель розробили разом із Volkswagen Passat, однак Superb доступний і як ліфтбек, і як універсал Combi, тоді як Passat продається лише у версії універсал. Базова ціна ліфтбека починається з 41 730 євро, Combi коштує рівно на тисячу євро дорожче. Усі нові Superb мають плагін-гібридну силову установку: бензиновий 1.5 TSI у поєднанні з електромотором потужністю 85 кВт. Разом система видає 204 к. с.
Раніше в лінійці була м’яка гібридна версія з тим самим бензиновим двигуном, але меншим електромотором, що давав 150 к. с. Цю модифікацію з 2025 року більше не продають новою, тож тим, хто шукає автомобіль, варто дивитися на вживані примірники. Ціни на підержані Superb починаються трохи вище 30 тисяч євро.
Щодо динаміки рецензенти загалом задоволені. Автомобіль довжиною майже п’ять метрів і вагою близько півтори тонни, за їхніми словами, не є спортивним, але з 204 к. с. досить жвавий. Один із власників plug-in зазначає, що для нього цього достатньо, а обгін відбувається легко. Інший, який тривалий час їздив у спортивному режимі, пише, що електрична підтримка залишається активною і в цьому режимі. Рецензенти також хвалять злагоджену роботу електромотора й бензинового двигуна, а на гірських дорогах з автоматичною коробкою, за словами одного з водіїв, автомобіль не відчуває нестачі потужності, а акумулятор під час спусків заряджається приблизно на п’ять відсотків.
На автобанах Superb, за відгуками, теж поводиться впевнено: висока крейсерська швидкість дається без відчуття нестабільності. Один із авторів розповідає, що бачив на спідометрі 238 км/год. Версія з м’яким гібридом, з меншою потужністю, за його словами, для щоденного використання теж підходить добре.
Ходова частина отримала переважно позитивні оцінки. Рецензенти називають підвіску комфортною й універсальною, а довгу колісну базу та амортизатори з близько десятьма режимами жорсткості — вдалим поєднанням. Водії можуть обрати спокійну їзду або трохи спортивнішу, що, за їхніми словами, є суттєвим покращенням порівняно з попереднім поколінням, яке здавалося надто м’яким. Опціональна адаптивна підвіска у спортивній комплектації дозволяє змінювати налаштування, а в містах вона забезпечує м’який хід. Один із водіїв зазначає, що в поворотах кузов майже не «пливе», а в спортивному режимі автомобіль тримається рівно.
Не всі погоджуються щодо спортивних якостей. Один рецензент вважає, що Superb мало придатний для швидкої їзди на розв’язках з кільцевим рухом: 18-дюймові колеса, на його думку, майже не передають стану дороги, а автомобіль не демонструє охоти до поворотів. Інший відзначає, що задня вісь гучно відпрацьовує великі вибоїни, однак загалом це не заважає.
Окремо рецензенти говорять про простір. Багажник Superb традиційно вважається однією з його переваг, і в четвертому поколінні він залишився великим, хоча акумулятор плагін-версій трохи зменшив його об’єм. Один із водіїв, який не має дітей і собак, визнає, що великий простір йому особисто не потрібен, але він дає додатковий комфорт. Інший відгук стосується заднього дивана, де, за словами автора, місця вистачає навіть підліткам, а центральний підлокітник широкий.
Водночас деякі власники порівнюють багажник із попередніми моделями. Водій Combi, який перейшов із Skoda Octavia, помітив, що під багажною поличкою вміщується менше речей: салон довший, але висота простору менша приблизно на десять сантиметрів. Це, за його словами, варто враховувати тим, хто часто перевозить великі предмети.
Найчастіша критика стосується електроніки. Рецензенти визнають, що асистенти водія забезпечують безпеку, проте вони реагують на ситуації, які, на думку водіїв, не потребують втручання. Саме ця тема домінує в коментарях, і багато авторів називають її головним мінусом автомобіля. Жоден із відгуків, які ми проаналізували, не вказує на серйозні технічні несправності, а скарги зосереджені на налаштуваннях і поведінці систем.
Таким чином, для покупця Skoda Superb залишається привабливим вибором, якщо для нього важливі простір, комфорт і плавна гібридна тяга. Перед покупкою варто уважно налаштувати асистенти водія або випробувати їх під час тест-драйву, адже саме вони, за відгуками, найчастіше дратують власників.