У Флориді на продаж виставлено класичний Ford Bronco 1972 року випуску. Позашляховик у кузові U-100 wagon оснащений 302-кубовим двигуном V8, який працює в парі з триступеневою механічною коробкою передач із підлоговим перемиканням. Автомобіль пройшов реставрацію до того, як його у 2019 році придбав нинішній власник, і відтоді отримав низку технічних удосконалень.
Зокрема, під час володіння було встановлено полімерні паливні баки, перебрано підсилювач гальм та додано гідропідсилювач керма. У грудні 2025 року також з'явилося нове кермове управління з підсилювачем. Крім того, у 2023 році замінили селекторний клапан і відповідні шланги та кріплення, а двокамерний карбюратор Holley переналаштували. Двигун, за наявною інформацією, був перебраний ще за попереднього власника.
Кузов автомобіля пофарбований у яскравий Chrome Yellow, хоча з заводу він виходив у кольорі Light Goldenrod. Перефарбування виконали за попереднього володіння. Жовтий відтінок доповнюють жорсткий верх і розширювачі арок у кольорі Wimbledon White. Ззаду встановлено фаркоп і механізм для запасного колеса, що відкидається. Серед недоліків — замок підйомних дверей жорсткого верху не працює, а механізм фіксації правої дверної ручки заїдає.
Позашляховик пересувається на 31-дюймових шинах BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, встановлених на 15-дюймових легкосплавних дисках American Racing. Гальмівна система — барабанна з вакуумним підсилювачем. У 2021 році замінили барабани, колодки, шланги та гальмівні циліндри, а також передні підшипники та сальники. Підвіска включає амортизатори Rancho, а передні маточини мають ручне блокування AVM. Вихлопна система оснащена глушником MagnaFlow.
Салон оздоблено вінілом кольору Ginger, встановлено низькі ковшові сидіння, килимове покриття підлоги та задній тримісний диван. Важелі перемикання коробки передач і роздавальної коробки розташовані на підлозі. У 2020 році встановили аудіосистему RetroSound, підсилювач, динаміки Infinity та сабвуфер під заднім сидінням. Кермо двошпицеве, перед водієм — спідометр до 100 миль/год із п'ятизначним одометром, що показує 60 тисяч миль. Приблизно 3 тисячі з них додані за часів нинішнього власника.
Під капотом — 302-кубовий V8 із алюмінієвим радіатором та ребристими кришками клапанів Mickey Thompson. Трансмісія — триступенева механічна з двоступеневою роздавальною коробкою. Передній міст — Dana 44, задній — Ford 9 дюймів. Головні пари мають передавальне відношення 3.50:1. Згідно з заводською табличкою, автомобіль зібрали у січні 1972 року на заводі Michigan Truck, колісна база становить 92 дюйми, а повна маса — 4300 фунтів.
Автомобіль продається разом із записами про поточне володіння та свідоцтвом про реєстрацію з Південної Дакоти, оформленим на ім'я продавця. У документі зазначено нульовий показник одометра та позначку Exempt, що означає, що фактичний пробіг не гарантується. Для колекціонерів класичних позашляховиків цей Bronco першого покоління становить інтерес завдяки поєднанню оригінальної механіки та сучасних оновлень.